Montesa, marca del grupo Honda, cerró el ejercicio fiscal 2023 —comprendido entre los meses de abril de 2022 y abril del año pasado— con un descenso en su beneficio del 17%, hasta situarlo en los 610.792 euros.
Montesa, marca del grupo Honda, cerró el ejercicio fiscal 2023 —comprendido entre los meses de abril de 2022 y abril del año pasado— con un descenso en su beneficio del 17%, hasta situarlo en los 610.792 euros.
El Salón Internacional del Automóvil de Pekín, denominado Auto China 2024, volvió tras cuatro años de ausencia, por la política de Covid Cero del Gobierno chino, con más ganas que nunca. Los asistentes acudieron a un espectáculo en retirada en el Viejo Continente: el de los salones de automoción. Pero esto, a fin de cuentas, no deja de ser un espejismo sobre lo que acontece en la automoción occidental.
El desembarco de las marcas chinas en España, el cual es constante, tiene un solo vencedor: MG. La marca propiedad del grupo chino SAIC Motor es la más comercializada en España en los cuatro primeros meses del año.
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos se han incrementado un 7,8% en el primer cuatrimestre del año, hasta alcanzar las 336.726 unidades comercializadas. Un incremento que obedece a que el pasado mes de abril contó con más días hábiles que el año anterior, dado que la Semana Santa de este año fue en marzo.
Seat mantiene en 2024 la senda de crecimiento lograda en 2023. La compañía ha cerrado el primer trimestre del año con un beneficio operativo de 226 millones de euros, lo que supone un 57% más en tasa interanual y las mejores magnitudes logradas en un primer trimestre.
El grupo Chery planea fabricar un tercer modelo en las instalaciones de la Zona Franca de Barcelona. El consorcio automovilístico chino ya se ha asegurado la producción del Omoda 5, en sus versiones de combustión y completamente eléctrica, así como el Jaecoo 7 en su versión de combustión.
El mercado español cuenta con una nueva automovilística china. Se trata de Foton Motor, la compañía líder del mercado chino en vehículos comerciales, que aterrizará en España con dos modelos completamente eléctricos y una pick-up.
BYD, el rival de Tesla en la carrera por las ventas de vehículos eléctricos, ya tiene financiera en España. La multinacional china ha elegido a CA Auto Bank para llevar a cabo la financiación de sus vehículos en España e Italia.
Faconauto, la patronal española de concesionarios oficiales de automoción, ha firmado un acuerdo de colaboración con la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China (Cada) con el fin de aunar esfuerzos y fortalecer lazos entre ambos mercados automovilísticos.