Bajar las tasas portuarias

La falta de apoyos sólidos en el Parlamento ha llevado al Ejecutivo que preside Mariano Rajoy a aparcar las privatizaciones durante la legislatura. En línea con los planes de la SEPI de no vender acciones de sus joyas de la corona valoradas en casi 5.000 millones de euros (IAG, Indra, Red Eléctrica, Airbus...) el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha asegurado que "no contempla abrir Puertos del Estado al capital privado", lo que despeja a medio plazo el futuro de la sociedad estatal, que en 2015 se perfiló como la "próxima gran privatización" del PP si ganaba las elecciones.

México

Donald Trump aún no ha pisado la Casa Blanca y ya ha puesto en jaque a la industria de la automoción a nivel mundial. Su guerra abierta contra México le ha llevado a la amenaza pública y directa contra las grandes empresas automovilísticas para que abandonen la producción en el país vecino o se enfrentarán a grandes impuestos fronterizos. El camino emprendido por el magnate republicano pone en jaque hasta 4.800 millones de euros de inversión en el país azteca. Ésta era la cantidad que las compañías Ford, BMW Toyota y Daimler habían anunciado que iban a invertir en México durante los próximos años.

No hay demanda para el A380 o el B-747

El sueño de los superjumbos está a un paso de convertirse en una pesadilla para Airbus y Boeing. Los gigantes del aire A380 y B-747, que pueden albergar desde bares, casinos y duchas hasta más de 500 plazas (Emirates llegó a meter 619 asientos en un A380), han resultado ser un producto limitado a muy pocas aerolíneas, lo que convierte casi en misión imposible lograr nuevas ventas. "Nos está costando encontrar nuevos clientes para los A380. Las compañías aéreas se asustan del tamaño del avión y temen que no los puedan llenar", aseguró Fernando Alonso, presidente de Airbus España, durante un reciente encuentro con periodistas.

reestructuración

Renfe Mercancías reestructura su cartera de clientes y elimina servicios para tratar de frenar sus pérdidas, que suman 165,5 millones en tres años. Durante el ejercicio 2016 la compañía ferroviaria ha acelerado el abandono de tráficos menos rentables y la reducción de su actividad para acotar sus elevados gastos (ya han caído un 4,3%), lo que se ha traducido en una reducción del 14% de las toneladas netas transportadas durante el primer semestre de 2016. En términos de toneladas netas por kilómetro, la caída ha sido del 9%.

El alza de las compras a través de Internet y de los envíos a domicilio han puesto al límite a las compañías de transporte y reparto de paquetería, que han tenido problemas para cumplir con los plazos de entrega durante los picos de demanda como Navidad, rebajas, viernes negro o el pasado cyber monday, cuando las entregas pactadas en 48 horas tardaron más de una semana en realizarse.

Guerra de precios en el tabaco

La guerra de precios en el tabaco está cerca de llegar a su fin con una subida generalizada de todas las marcas. Tras varios días de tiras y aflojas, Altadis finalmente ha cedido ante la presión de Philip Morris y ha incrementado 10 céntimos de euro el precio de la cajetilla blanda de Fortuna, desde 4,45 euros a 4,55 euros, lo que implica que la dueña de Marlboro y Chesterfield hará lo propio y volverá a subir el precio de estas marcas en los próximos días.

Esta previsto para diciembre

El fuerte interés que ha despertado la Operación Canalejas entre los grandes inversores está retrasando el cierre de la venta de hasta un 40% del proyecto, previsto para diciembre.

No hay una due dilligence en marcha

El culebrón de HNA en España suma un capítulo más. El mercado se ha despertado esta mañana con la noticia de que el gigante chino se encuentra en un proceso de due dilligence (análisis económico-financiero y legal de la empresa) previo a la compra de un 40% de OHL por 400 millones de euros. A pesar de la leve expectación que la operación ha despertado entre analistas e inversores (las acciones suben un 2,5%) y de que no es la primera vez que HNA llama a la puerta del Grupo Villar Mir para hacerse con una participación de la constructora, tanto la empresa familiar como la propia cotizada descartan que se vaya a cerrar ninguna operación de venta en el corto-medio plazo.

El valor de Airbus, IAG,

El Gobierno ha aparcado, hasta nueva orden, las privatizaciones en la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (Sepi), a pesar de las presiones de Bruselas para que reduzca el elevado déficit. Según informa EP citando fuentes del Ejecutivo, éste no prevé reactivar por el momento la venta de empresas o participaciones, porque "las cuentas públicas disponen de recursos suficientes para cumplir con los objetivos de déficit sin necesidad de recurrir a este tipo de ingresos". "Los objetivos comprometidos con Bruselas no requerirán ingresos adicionales", aseguran.

Hasta nueva orden

Adif ha suspendido su macroconcurso de seguridad y vigilancia, valorado en unos 123 millones de euros, después de que el sindicato USO presentara un recurso contra los pliegos del proceso. El gestor ferroviario tenía previsto abrir las ofertas del macrocontrato el próximo 10 de enero, pero ayer publicó en el Boletín Oficial del Estado (BOE) la "suspensión del proceso de contratación" hasta nueva orden.