Los gobiernos de España y Francia han acordado hacer frente común en la disputa que libran con ACS y Eiffage por la línea de alta velocidad que une Figueres y Perpignan, cuya concesión entró en fase de liquidación hace dos meses. El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, aseguró ayer que ambos estados contemplan una "indemnización cero" para la concesionaria de la infraestructura, TP Ferro, ya que la reversión de la vía se debe al "incumplimiento" del contrato por parte de la sociedad.

Renfe ya está preparada para integrar en sus filas a 850 trabajadores de Adif procedentes del canal de venta. El operador ferroviario llegó hace un año a un acuerdo con el gestor de infraestructuras para absorber al personal dedicado a la venta de billetes de Larga y Media Distancia (AVE, Regionales, Alvia, Avanta...) y a lo largo de este ejercicio han ido negociando las condiciones laborales y el proceso de trasvase con los sindicatos, que exigían que los trabajadores afectados tuvieran las mismas condiciones que la plantilla de Renfe.

El juez Marcos Ramos tira de las orejas a la alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena. Aprovechando que hoy vuelen los cortes a las calles de la Gran Vía, Atocha y Mayor, el magistrado del juzgado número 30 de Madrid ha ratificado definitivamente la medida cautelar que permite el acceso sin restricciones a estas calles de los servicios de paquetería y logística.

Exportar el A400M se ha convertido en uno de los principales retos de Airbus para 2017. El grupo, que ha perdido unos 7.500 millones de euros con el avión militar por los problemas con el motor, enfrenta una nueva etapa centrado en estabilizar la producción del modelo, optimizar los costes y encontrar nuevos compradores. Y es que, Airbus tiene muy claro que para conseguir nuevos contratos, es decir para poder vender el A400M a países que no forman parte del grupo promotor, necesita ofrecer "un precio competitivo".