Que el coche eléctrico es el futuro es, a estas alturas, casi una evidencia. No sabemos cuánto tiempo necesitará para venderse en masa y desbancar al vehículo con motor térmico, ya que esto depende de muchos factores externos al propio desarrollo de la propulsión eléctrica, pero todo parece indicar que ese momento acabará llegando.

En la historia de cada marca siempre hay una primera vez para todo. ¿Quién le iba a decir a Alfa Romeo, con su extensa tradición deportiva, que iba acabar fabricando un SUV? Pues sí, después de 107 años haciendo berlinas, coupés y otros tipos de turismos, no solo de calle sino también de competición, la firma italiana ha decidido abrir el abanico a este segmento hoy casi imprescindible.

Desaparecido el Phaeton, la gama Volkswagen se había quedado sin una berlina de representación. Sin duda, era necesario sacarse de la manga un buque insignia capaz de demostrar el potencial de la marca. Y ese modelo ha llegado bajo la denominación Arteon. Quizá no sea tan pretencioso como el Phaeton y sí más parecido a lo que podría ser la versión CC del actual Passat, pero, sea lo que sea, está claro que en este momento es la punta de lanza de VW.

Julio Dolado, delegado nacional del programa de la Unión Europea Horizonte 2020: transporte inteligente, ecológico e integrado da su visión sobre el impacto de la tecnología en el mundo de la automoción. Dolado tiene claro que, gracias a ella, los accidentes con víctimas se reducirán de forma drástica. La conducción autónoma, la movilidad sostenible o la Seguridad Vial en el plano educativo son sus otras tres preocupaciones fundamentales de cara al futuro.