¿Aficionado a los modelos de Porsche? ¿Poseedor, incluso, de alguno de ellos? Si la respuesta es afirmativa en algún caso, no se nos ocurre mejor recomendación que asistir al primer Porsche Iberian Meeting, que se celebrará en Lisboa el próximo verano.
Por si acaso no había suficiente picante en la combinación MX-5 + techo duro retráctil + motor 2.0 160 CV, la firma japonesa ha decidido lanzar una versión especial denominada 'Ignition', que añade un punto más de agresividad.
Una versión diésel totalmente de serie del actual Porsche Cayenne ha llevado a cabo la gesta en un hangar de CDG, en la capital francesa. | Diez curiosidades que se esconden tras el Cayenne.
Si hace poco Skoda nos contaba que la denominación del SUV Kodiaq la habían tomado prestada de un oso -de los más grandes del mundo- que habita en Alaska, hoy sorprende con la llegada de un nuevo todocamino que, al parecer, sigue por esa misma senda.
La firma de Rüsselsheim apuesta fuerte por la movilidad eléctrica. Tanto es así que acaba de lanzar al mercado el Opel Ampera-e, un coche alimentado por baterías cuya autonomía es de 520 kilómetros. Esta es la distancia que puede recorrer con una carga según el ciclo de homologación NEDC (nuevo ciclo europeo de conducción), que es bastante generosa si se compara con la que ofrecen otros eléctricos.
SsangYong es importante en su lugar de origen, Corea del Sur, donde ostenta el título de fabricante más antiguo de la región. Pero también lo es en otros mercados como España, a pesar de que aquí es menos conocido. Son ya 23 los años que lleva la marca operando en nuestra geografía y, si tenemos en cuenta los cuatro últimos ejercicios, cabe resaltar su crecimiento del 169% en el pasado 2016 frente a 2012. Un dato a tener en cuenta, ya que deja bien claro que viene gas a fondo.
Conserva los colores de guerra del modelo original, pero con todo lo que se le puede pedir a un ciclomotor actual. Así es el regalo de aniversario que Peugeot le ha hecho a uno de sus modelos más míticos.
El Ibiza siempre ha sido el superventas de la marca y ahora aspira a serlo con más motivos, pues viene cargado con los últimos avances tecnológicos; el Arona es un B SUV, segmento que acapara grandes cifras de ventas en nuestro mercado. Sin duda, un dardo inversor que apunta al centro de la diana.
El pequeño japonés llega con ciertos argumentos para dejar en evidencia a sus rivales. Para empezar, un sistema híbrido para sus motores de gasolina, que mejora la eficiencia y le otorga la etiqueta ECO; para seguir, tracción total en opción. Sus precios parten de 12.250 euros.
Hyundai quiere convertirse en la marca asiática más importante dentro de Europa. Y lo quiere ya, de hecho, se ha marcado este difícil objetivo para un 2021 que está a la vuelta de la esquina. La pregunta es: ¿cómo? El Hyundai Ioniq eléctrico es una de las respuestas.