Ser ecológico tiene premio, y no hace falta disponer de un coche 'cero emisiones' para disfrutar de algunas ventajas importantes. Conozca qué implica poseer un vehículo con el distintivo 'ECO', el segundo más respetuoso con el medio ambiente según el criterio de la DGT.
Se acaba de desvelar el Kia Stonic, un todocamino perteneciente al segmento B (suponemos que su longitud será cercana a los 4,2 metros), de diseño europeo y cuyas líneas se inspiran en los modelos SUV más grandes de la marca.
La actual generación del Citroën C3 no ha podido empezar con mejor pie su ciclo de vida. Nos cuentan los responsables de la marca que, durante el ejercicio pasado, vendió 120.000 unidades en toda Europa, de las cuales, 11.000 fueron a parar a España. Nada mal para el modelo del segmento B de la firma francesa. Un coche que, por cierto, ha seguido la estela de diseño del C4 Cactus, lo que ha supuesto un toque de frescura para este segmento. No será el único que adopte estas líneas tan características ?la variante Aircross será la siguiente-, pero de ello hablaremos dentro de unos días.
Dentro de la oferta de compactos Premium, el BMW Serie 1 es una de las primeras opciones a tener en cuenta. De dimensiones contenidas, pero con un interior bien resuelto, este modelo ofrece una dinámica ágil y unas terminaciones que nos desmerecen por calidad. La generación actual lleva en el mercado desde 2012 y, tras un restyling en 2015, llega ahora otra puesta al día para darle el último o penúltimo empujón al final de su ciclo de vida.
Desde 1982, los modelos de Seat tienen una cosa en común: su denominación responde a topónimos españoles. El que inició este curioso juego fue el Ronda, al que después siguieron nada menos que doce modelos más: Ibiza, Málaga, Marbella, Toledo, Inca, Alhambra, Córdoba, Arosa, León, Altea, Ateca y Arona. Evidentemente, el nuevo SUV que está por llegar -modelo de hasta 7 plazas que quedará por encima del Ateca y se moverá en la liga del reciente Skoda Kodiaq- no iba a ser una excepción.
El Ford Focus RS es uno de los compactos deportivos más radicales que podemos encontrar hoy en el mercado. Con su motor Ecoboost de 350 CV, su tracción total y una puesta a punto de chasis muy certera, queda por encima de muchos rivales de su segmento. Sin embargo, Ford ha decidido darle una vuelta de tuerca más a este agresivo modelo. ¿Cómo? Con un nuevo paquete opcional que promete elevar las sensaciones a un nuevo estadio.
Hace tiempo que Hyundai ha anunciado la llegada de un nuevo todocamino pequeño, perteneciente al segmento B-SUV, es decir, del grupo de los que miden unos 4,2 metros de longitud. Esto quiere decir que el nuevo Hyundai Kona, que así es como se llama, rivalizará con modelos como el Nissan Juke o el esperado Seat Arona, que deriva del nuevo Ibiza y saldrá a la venta este mismo año.
El Concorso d'Eleganza Villa d'Este es, además de un punto de encuentro para vehículo clásicos, un lugar en el que las marcas deciden presentar al mundo sus más recientes innovaciones. Este es el caso de BMW que, si ayer nos dejaba boquiabiertos con el nuevo Serie 8 y su variante M, hoy llama la atención de los amantes de las motocicletas con su BMW Concept Link.
Los años 90 nos dejaron un estupendo coupé deportivo de BMW que, enmarcado en la Serie 8, ofrecía diseño, prestaciones y alma de GT deportivo. Se vendió entre los años 1989 y 1999 bajo las denominaciones BMW 840 y BMW 850 (de esta última hubo algunas variantes), que escondían bajo el capó motores V8 y V12 y ofrecían una dinámica envidiable.
El Mazda CX-5 es un modelo importante para la marca. Tanto, que acapara nada menos que el 40% de las ventas totales. Y la cosa va en aumento, ya que cada año sube el volumen. ¿Y por qué tocar algo que funciona? Sencillamente, porque los coches tienen su ciclo de vida y a este Mazda ya le tocaba una renovación.