El magnate mexicano Carlos Slim, dueño de la inmobiliaria Realia, redobla su apuesta por el ladrillo español entrando en el capital de Quabit. Concretamente, el empresario se ha hecho con un 3,006% de la promotora que preside Félix Abánades, según aparece reflejado en los registros de la CNMV. Tras ello, las acciones de Quabit suben con fuerza en la bolsa española.

El Ministerio de Fomento ha solicitado a la Comisión Europea (CE) su autorización para poder lanzar al fin su Plan Especial de Carreteras (PEC). Según fuentes gubernamentales, recientemente, las autoridades comunitarias se reunieron en Madrid con responsables del departamento que dirige en funciones José Luis Ábalos para analizar los pormenores de este programa de colaboración público-privada, heredero del Plan Extraordinario de Inversión en Carreteras (PIC) que anunció en el verano de 2017 el Ejecutivo de Mariano Rajoy sin que nunca llegara a ver la luz.

ACS pulverizó en 2019 su récord de beneficios. El grupo que preside Florentino Pérez logrará cumplir al fin con el objetivo largamente buscado de batir los 1.000 millones de euros de ganancias. Un reto que se impuso ya para 2016 pero que hasta la fecha nunca ha podido alcanzar.

Atlantia aspira a una compensación del Estado italiano de más de 23.000 millones de euros si el Gobierno le retira sus concesiones de autopistas en el país. Esta cifra resulta de la aplicación de los contratos que su filial Austostrade per l'Italia (Aspi) firmó en 2007, a lo que la compañía podría sumar demandas adicionales por daños y perjuicios. No obstante, el Ejecutivo pretende aprobar una ley que rebajaría la factura significativamente, de manera que se situaría en el entorno de los 10.000-11.000 millones de euros. En este escenario, se anticipa una batalla judicial entre el Estado italiano y la mayor concesionaria de autopistas del mundo, dueña, entre otras, de la española Abertis.