Lanzadera, la aceleradora e incubadora de empresas impulsada por Juan Roig, presidente de Mercadona, presentó este miércoles las 28 nuevas empresas a las que va a financiar y asesorar. Entre los proyectos seleccionados se encuentran las firmas Healthy Poke, una cadena de restaurantes especializados en el plato hawaiano, con venta a domicilio; Imprimakers, una empresa que ofrece online la impresión 3D de piezas y las envía a domicilio; o la que fue más aplaudida en la presentación: Timpers, una compañía donde empleados ciegos diseñan y fabrican zapatillas a través del tacto tanto para ciegos como para cualquier persona, con especial atención a las texturas.

Tercer asalto para Intu en la Comunitat Valenciana. La multinacional británica acaba de presentar la que es ya la tercera versión del macrocentro comercial y de ocio proyectado en Paterna. La primera, tras años de tramitación, murió en la última fase (la evaluación ambiental) por no guardar distancia suficiente con las carreteras colindantes -a juicio de Medio Ambiente-. La segunda propuesta, presentada a través del Ayuntamiento de Paterna, trató de corregir este aspecto separando las construcciones de la vía, pero casi corre la misma suerte por mantener la canalización del barranco d’En Dolça en la zona de servidumbre de la carretera. Y la tercera inicia ahora su andadura tras enmendar también esta última cuestión, aunque no sin incertidumbre

Sp-Berner, fabricante de plásticos industriales y para el consumidor y proveedor de este segmento para Mercadona, cerró 2018 con una facturación de 159 millones de euros, un beneficio antes de impuestos de 12,8 millones y un Ebitda de 23,5 millones de euros. El volumen de negocio lo incremento en un 4,6 por ciento, según precisó la propia empresa en un comunicado. La firma valenciana, especializada en la inyección de plástico, fabrica más de 1.000 referencias de plástico para 46 países, un mercado cuestionado por las tendencias de consumo sostenible hacia un menor uso de productos plásticos, en particular los no reciclados y los de un solo uso.

El gigante italo-suizo MSC ya es oficialmente el único aspirante a construir y gestionar la megaterminal de contenedores con la que contará el Puerto de Valencia. Pasados los dos días extra para la posible recepción de ofertas por vía telemática, la Autoridad Portuaria confirma a este diario que la presentada por Terminal Investment Ltd., sociedad del grupo, es la única de las propuestas recibidas, una puja cuyos detalles económicos y técnicos no se conocerán hasta finales de mes con la apertura de todos los sobres.

Coordinadora, el sindicato mayoritario de los estibadores -los responsables de la carga y descarga de buques-, no ve con buenos ojos la apuesta por la automatización en la nueva megaterminal del Puerto de Valencia. Al menos así lo ha manifestado el líder de la organización, Antolín Goya, en una entrevista concedida a Diario del Puerto, en la que el dirigente no duda en cuestionar la apuesta del recinto por dotar la infraestructura de la última tecnología en terminales marítimas.