El concurso para renovar la gestión de los duty free de Aena tiene ya el nombre de sus potenciales ganadores. Se trata del grupo francés Lagardère y de la suiza Dufry, la compañía que hasta ahora tiene todas las tiendas libres de impuestos en la red de aeropuertos. Las ofertas económicas de ambas compañías son las mejores que ha recibido el gestor aeroportuario, por lo que todo apunta a que se repartirán los cuatro lotes por los que han pujado. El concurso mantiene la tónica descafeinada por no haber recibido ninguna oferta por los aeropuertos de mayor capacidad y volumen económico: Madrid y Cataluña. La novedad de la apertura de ofertas económicas es que el concurso ha despertado solo el interés de dos grupos de entre los 12 que mostraron interés en un primer momento.

Cifras sin precedentes en los tres primeros meses del año de las grandes aerolíneas europeas. IAG, Lufthansa y Air France-KLM han batido sus propias marcas de rentabilidad por billete y pasajero, alcanzando cifras superiores a las previas a la pandemia del coronavirus. El resultado coincide con el repunte de los ingresos totales de las compañías en un momento en el que no se ha conseguido el ansiado regreso a números negros ni tampoco que los aviones recuperen los niveles máximos de capacidad.

Fin al proceso concursal de Svenson en un tiempo récord. Apenas dos meses después de la entrada en concurso de los centros de medicina y estética capilar, el juez ha autorizado su venta por 13,2 millones de euros a NK5 tras analizar la oferta por la unidad productiva de la compañía.

Sube la tensión entre los pilotos de Air Europa y la compañía. El sindicato Sepla acaba de comunicar que extiende durante otros ocho días la jornada de huelga, hasta el próximo mes de junio, tras unas primeras semanas de movilizaciones que desde la empresa fueron contestadas duramente por la dirección, al entender que ponía en serias dificultades a la compañía.

Ontime, la compañía de logística integral participada por el fondo Alantra junto a empresarios como Ángel Corcóstegui, Enrique de Leyva o Lalo Azcona, sigue con la mente puesta en nuevas adquisiciones. La compañía ha reestructurado para ello su deuda con las entidades acreedoras tras cerrar su último ejercicio, en el que las operaciones inorgánicas ya se notan en la cuenta de resultados con un aumento significativo del volumen de negocio del grupo. La empresa, que durante 2022 llevó a cabo la compra de Acotral o Envialia, registró ingresos por valor de 633 millones, lo que le llevó a dar un salto vertiginoso respecto a la cifra del año anterior y situarse así entre los grandes grupos de la logística.