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El tirón de la economía global en 2023 será posible gracias al impulso de China y su particular vuelta a la normalidad tras su férreo control de la pandemia. De ahí que se mire con lupa cada dato que publica el gigante asiático para conocer la envergadura del crecimiento económico para este año. Sin embargo, el balance comercial de China en abril arroja una caída de las importaciones del 7,9% interanual, mucho peor del que esperaba el mercado y que retrata la debilidad de la demanda nacional.
Ante este dato, el precio del petróleo vuelve a flaquear con el barril Brent de nuevo en los 76 dólares y detiene así su rebote del 5% desde el mínimo del año que anotó el pasado miércoles por debajo de los 72 dólares. No obstante, y a pesar de la volatilidad e incertidumbre de las últimas semanas, todavía se espera que la demanda mundial de combustible alcance un nuevo récord este 2023.
La Agencia Internacional de la Energía (IEA, por sus siglas en inglés) aún baraja que la demanda global rozará los 102 millones de barriles diarios al cierre del 2023. Aún cuando el mercado proyecta que el impacto de las subidas de tipos de interés y la situación bancaria pueda ralentizar la actividad o incluso establecer una recesión en economías como la de Estados Unidos.
Pero todavía se espera que los precios del petróleo cierren el año por encima de los niveles actuales. Si China, que aportará el 90% del crecimiento total de la demanda según la IEA, no da más signos de flaqueza se prevé que para el segundo semestre del año el déficit de combustible disparará a referencias como el Brent por todos los recortes anunciados por la OPEP+. Desde Goldman Sachs estiman que para diciembre el barril Brent puede escalar hasta los 95 dólares, lo que supondría ver una subida de casi el 25% desde niveles actuales.
