IAG (IBERIA)

Se podría decir que IAG se ha conseguido recuperar ya de los contínuos problemas a los que ha tenido que enfrentarse este año, con hasta dos profit warnings y el aumento de las dudas sobre el momento del sector.

Exceptuando Cie Automotive, todas las integrantes del EcoDividendo, la herramienta de elEconomista que recoge los próximos pago más atractivos del mercado español, remunerarán en lo que queda de año. Y todas lo harán ofreciendo rentabilidades por dividiendo superiores al 2%.

El consejero delegado de Air France, Ben Smith, ha dejado claro que su grupo va a seguir "muy de cerca" la integración de Air Europa en IAG ya que, según explica, la operación "tiene grandes implicaciones antimonopolio". La aerolínea gala, que estaba negociando la compra del 20% de la firma de Globalia has...

Iberia aprovechó su gran cita anual con los analistas e inversores para sacar pecho de la compra de Air Europa por unos 1.000 millones de euros . Una operación que no solo le permitirá crecer en el largo radio sino que llevará al holding del que forma parte, IAG, a liderar las conexiones entre Europa y América Latina, una po...

Los años 2013, 2016 y 2019 están marcados en rojo en la historia reciente de Globalia. Hace seis años, el grupo turístico ocupó la atención de los medios de comunicación por la gran pelea familiar que llevó a Juan José Hidalgo a enviar una carta de despido a sus tres hijos: María José, Cristina y Javier.

El movimiento llevado a cabo por IAG para defenderse de la competencia en los vuelos a Latinoamérica desde España tiene la aprobación de inversores y analistas pero si se atiende solo a las cifras se puede concluir que no le ha salido barato. La prima que el grupo que surgió de la fusión de Iberia y British Airways va a pag...

Iberia ha comprado Air Europa por unos 1.000 millones de euros en efectivo para defender su posición en América Latina y hacer de Madrid un gran hub europeo, que le permita competir cara a cara con KLM, Air France o Lufthansa.

Iberia ha pactado la compra de Air Europa por unos 1.000 millones de euros en efectivo para defender su trono en América Latina y hacer de Madrid un gran hub europeo, que le permita competir cara a cara con KLM, Air France o Lufthansa.

Más de 15.000 trabajadores y su presencia en más de 30 países han consolidado a Globalia a lo largo del tiempo como uno de los grandes grupos del turismo español. Una compañía con casi medio siglo de historia, que engloba división aérea, minoristas y mayoristas de viajes, división hotelera, así como servicios receptivos y aux...