El cambio en la política de indemnizaciones de Renfe ha permitido frenar la sangría de gastos que provocaba la demora de sus trenes. La operadora pública cerró 2024 abonando compensaciones por un valor aproximado de 20 millones de euros, prácticamente la mitad que los 42 millones que pagó a sus clientes durante 2023. Este ahorro coincide con la implementación en julio de su nuevo compromiso de puntualidad y de su plan de puntos 'Renfecitos', que igualan las devoluciones por retraso a las de sus competidores (Ouigo e Iryo).

La compañía de movilidad compartida guppy, perteneciente al conglomerado empresarial asturiano Grupo Junquera, ha anunciado la adquisición del negocio de coches compartidos GoTo, gestionado por Astara y que sólo opera en Madrid. Con esta operación, guppy consolida su presencia en el sector del coche compartido (carsharing) en España y gestionará una flota de más de 500 vehículos 100% eléctricos, integrando el servicio de GoTo bajo su propia marca.

Parecía que los precios de los alojamientos turísticos habían tocado techo, con distintas voces del sector turístico alertando de una posible desaceleración vinculada a una merma de la competitividad tras tres años de subidas de tarifas a doble dígito (por encima del 10%) y ante la pujanza de destinos exóticos próximos como Turquía o Marruecos. Pero nada más lejos de la realidad.

Si hay un año de verdadera transición en el transporte español, ese será, sin lugar a dudas, el 2025. La batería de obras y proyectos anunciada por el Ministerio de Transportes provocará un sinfín de cortes en el tráfico ferroviario nacional, especialmente en el tránsito de mercancías por tren, que verá cómo dos de sus grandes corredores, los que unen Andalucía y Cataluña con Madrid, estarán cortados durante meses para poner en marcha las futuras autopistas ferroviarias. Los puertos también enfrentan 2025 como el año de su renovación, con multitud de obras planificadas para adaptarse a la nueva demanda.