Antes de empezar, una pequeña aclaración: Fernando Alonso ha anunciado "que no competirá en Fórmula 1 en 2019", no que se vaya a retirar. Por ello, hacer especulaciones sobre su "vida después del Gran Circo" solo es objetivo si hablamos del año que viene, no de los siguientes.
Mercedes-Benz acaba de estrenar la denominación EQ en la marca smart, y así los que antes se conocían como smart fortwo y forfour Electric Drive han pasado por un pequeño lavado de cara estético y una nueva aplicación móvil para manejar muchas de sus funciones, y han pasado a denominarse smart fortwo EQ y smart forfour EQ. Un pequeño anticipo del aluvión de novedades eléctricas que nos tiene preparadas la marca alemana, que estrenará en 2019, ya en la gama de Mercedes, su primer EQ, que será un SUV completamente eléctrico.
Como no todo es acelerar, tumbar en las curvas y responder a las provocaciones de Valentino Rossi, Marc Márquez y Dani Pedrosa hicieron este miércoles público su apoyo a la campaña 'El Valor de un Gesto'.
El Grupo PSA expresó todas sus intenciones de disputar a Volkswagen el trono de los fabricantes europeos de automóviles con la compra de Opel. Las sinergias entre las marcas francesas Peugeot, Citroën y DS y la alemana Opel –junto a su filial británica Vauxhall– comienzan a hacerse carne con el tiempo, y así las confluencias parten desde el proceso primigenio de la fabricación de un automóvil: la inversión y el desarrollo.
Mazda vive sin duda un momento dulce en el mercado español. Tras alcanzar en el mes de mayo unas ventas de 1.885 unidades –un crecimiento del 30,45% respecto al mismo mes del año pasado, frente al 7,22% del mercado en general–, la firma japonesa ha batido su récord mensual en cuatro de los cinco meses que llevamos de 2018.
La llegada en tropel de nuevos segmentos, nuevas carrocerías, otras formas de propulsión, han traído un porrón de modelos al mercado. La mayoría, con nombres exóticos, diseños futuristas y funciones estratosféricas. En muy poco tiempo, los modelos clásicos, los que nos han acompañado en algunos casos durante décadas, empiezan a ser, en cierta forma, anecdóticos, viejunos.
En breve llega a los concesionarios la tercera generación del Volkswagen Touareg, un veterano que sin embargo supone casi una gran novedad en el segmento que ya es el más vendido en los mercados de todo el mundo: los SUV, crossover, todocamino o como queramos llamarlos. Y más si hablamos de los SUV de gran tamaño.
En plena era de los SUV, también existen las berlinas. Y los compactos. No están tan de moda, no, pero ahí siguen, con una cuota de mercado muy elevado, y con las grandes marcas lanzando nuevos modelos, nuevas generaciones y nuevas versiones.
Nissan, en el tan cacareado segmento de los SUV (o crossover, como les gusta llamarles a los responsables de la firma japonesa, no en vano fueron los inventores del ahora popular segmento con el Qashqai) tiene los deberes muy hechos. Porque ya hace tiempo que tienen la gama de tamaños completa con, de menor a mayor, el Juke (que en breve estrena lavado de cara), el Qashqai (rey del segmento) y el X-Trail (re-convertido a la nueva, no ya realidad, sino moda).