Ya está aquí la berlina más esperada de los últimos tiempos. El Alfa Romeo Giulia llega al mercado como sucesor del extinto 159 y con una serie de argumentos a favor que podrían hacer a más de un cliente de marcas premium pasarse al lado del cuore sportivo. A la venta con motores diésel de 136, 150 y 180 CV, y gasolina V6 biturbo de 510 CV. Un coche diferente a los demás, una opción a tener en cuenta.
Quizá no sea perfecto; seguramente sus rivales sean más políticamente correctos; pero que nadie le quite el ojo de encima al Levorg, porque es un familiar práctico y con mucha personalidad. La tracción integral, el tacto de conducción y el precio son sus mejores armas.
Sustituir un motor V8 de gasolina por uno eléctrico en un Ferrari no es nada usual, pero sí posible. En Estados Unidos alguien se ha atrevido a llevar a cabo esta transformación sobre la base de un Ferrari 308 GTS. El resultado es espectacular.
¿En busca de un Abarth, Fiat, Alfa Romeo o Jeep? En caso afirmativo, quizá sea una buena idea pasarse por Madrid Auto, en el reciento ferial de Ifema, donde el grupo FCA (Fiat Chrysler Automobiles) tiene preparadas una serie de ofertas interesantes para casi todos sus modelos. Ojo, que para conseguir los mejores precios hay que aplicar todos los descuentos vigentes, entre los que se incluyen el plan PIVE o el de la financiera de la marca, pero aún así, las tarifas resultan llamativas en muchos casos.
El posible C90 es un coupé de dos puertas que se asienta sobre la plataforma de los XC90, S90 y V90. Volvo adelantó sus intenciones de volver a este segmento hace pocos años y ahora parece que la idea cobra fuerza de nuevo a pesar de que no existen informaciones oficiales al respecto. ¿Se podrá ver dentro de poco el reemplazo del C70? Ojalá sea así, porque los entusiastas de la firma sueca lo piden a gritos.
Los organizadores de Madrid Auto han dejado bien claro que el salón de la capital es un punto de encuentro enfocado a la compra más que un mero expositor de novedades, como sí suelen ser otras ferias europeas de este tipo. Pero ojo, porque quienes se acerquen a Ifema entre los días 10 y 16 de mayo sí podrán ver alguna que otra primicia.
Fiat necesitaba desde hacía ya algunos años un modelo para luchar en el segmento C. Consciente de este vacío, la firma italiana decidió lanzar al mercado hace apenas unos meses el Fiat Tipo, un coche con nombre ya conocido pero totalmente diferente a aquel compacto de los años 90. Funcional, pero sin elementos superfluos; con todo lo que se espera de un coche moderno, pero con un precio lo más ajustado.
El Volkswagen Amarok es uno de los modelos más jóvenes dentro de la escena pick up de nuestro mercado. Apenas lleva unos años dando guerra, pero en la firma de Wolfsburgo han decidido ponerlo a punto con unos retoques de diseño y, más importante, con la llegada de un nuevo motor a la gama.
Vaya por delante que el modelo que aquí se muestra es un render de un diseñador italiano llamado Adriano Raeli, que tiene una sensibilidad especial para imaginarse deportivos italianos. Eso sí, perfectamente podrían ser obra de los equipos de diseño de las propias marcas, ya que las líneas que los definen tienen un inconfundible aire de familia.
Hasta hace bien poco, pensar en un BMW Serie 7 era imaginarse un mundo de comodidad, amplitud y disfrute de la conducción. Desde aquel E23 que salió al mercado en 1997, la clase business de la marca alemana ha estado representada por estos valores. Valores que no han cambiado lo más mínimo en la generación actual, pero que, sin embargo, se ven complementados por unas cualidades difícilmente imaginables hace poco tiempo. Esto hace referencia, concretamente, al apartado tecnológico, que incluye hoy una dotación sencillamente espectacular.