El mítico utilitario para todo, ese coche polivalente derivado del Panda que aterrizó en nuestras carreteras en 1986, podría estar a punto de resucitar. Eso sí, ahora con una mecánica eléctrica y adaptado a las necesidades de hoy.
La tendencia del carsharing o vehículo de uso compartido va ganando adeptos en muchos lugares. Bien sea porque los usuarios ven cada vez más difícil la idea de poseer un coche o bien porque piensan que no es necesario si el uso es sólo ocasional, las nuevas plataformas que permiten reservar, usar y dejar un vehículo de uso común cobran fuerza con el paso del tiempo.
Aunque a algunos les cueste creerlo, a comienzos del siglo XX Peugeot despuntaba en competición al otro lado del charco. Sí, en 1916, un modelo de la firma del león consiguió ganar las 500 millas de Indianápolis firmando un registro de 135 km/h de velocidad media. Todo un logro para aquellos años incipientes del automóvil. Al volante iba Dario Resta, miembro del equipo 'Charlatans', que acabaría logrando tres victorias a bordo de varios modelos de Peugeot antes de finalizar esa década.
El Mazda2 es el modelo más pequeño de la familia. Mide 4,06 metros, tiene cinco puertas y pertenece al segmento B, es decir, el de los coches que se desenvuelven perfectamente en ciudad pero a la vez ofrecen garantías a la hora de hacer viajes por carretera, con aplomo y con un espacio útil suficiente para dar cabida a cuatro adultos. Se sitúa, entonces, a mitad de camino entre los vehículos puramente urbanos y los llamados compactos.
Hace apenas unos días cerraba sus puertas el Salón del Automóvil de Madrid (Madrid Auto), que compartía espacio y protagonismo con el Salón del Vehículo profesional y Flotas. Con el tiempo justo para desalojar los stands y pabellones de la feria más importante dedicada al automóvil en España, llega otro evento relacionado con las cuatro ruedas al mismo escenario (recinto ferial de IFEMA).
España no es un país de pick-up's. O, al menos, no lo es tanto como otros mercados extranjeros. Al otro lado del charco se venden como churros, mientras que aquí (en Europa, en general) las cifras son bastante más discretas. No obstante, tienen su público. Un tipo de cliente que suele decantarse por este tipo de vehículo dadas sus cualidades prácticas más que lúdicas -aunque de todo hay- y sus aptitudes para circular fuera del asfalto.
De la colaboración entre Aston Martin y Zagato sólo pueden salir grandes creaciones. La firma británica de deportivos y el estudio italiano de diseño comenzaron a hacer coches juntos hace ya varias décadas. Fue en los años 60 cuando sorprendieron al mundo con el DB4 GT Zagato, y, hasta este momento y de forma puntual, no han dejado de dibujar maravillas sobre ruedas.
Más modernas, con un diseño más despejado y limpio, y con nuevas combinaciones de colores. Así son, desde ahora, las nuevas instalaciones que Seat destina a la venta de sus vehículos, tanto nuevos como usados. La firma española estrena identidad corporativa, que se irá extendiendo a lo largo de este año a todos sus concesionarios, y que se acaba de desvelar en primicia en el Castellana Motor.
El Peugeot Tweet es un scooter de 125 cc y rueda alta, que se fabrica en Francia y es todo un súper ventas en nuestro país. De hecho, el pasado mes de abril fue el más vendido de su categoría. Quizá para aprovechar el tirón de este modelo, la firma del león ha decidido lanzar al mercado una edición limitada del Tweet con una serie de mejoras que pueden resultar bastante interesantes para quien busque un extra de equipamiento y un pequeño toque de exclusividad.
En los tiempos de cambio que toca vivir en la actualidad son muchas las marcas que alteran sus rumbos para adptarse a las necesidades del mercado. Porsche, una firma de marcado carácter deportivo, en la última década ha apostado por el segmento SUV, por el diésel y por restarle protagonismo a su archiconocido motor bóxer de seis cilindros en virtud de los cuatro cilindros y la sobrealimentación turbo. Al principio, los porschistas de pura cepa se echaron las manos a la cabeza y hoy, simplemente, está asumido. Sus nuevos productos son muy buenos y además la estela del 911 y de la deportividad más pura está más presente que nunca.