Autopistas

El Ministerio de Fomento no podrá cumplir íntegramente el calendario que había previsto en el plan de rescate de las autopistas de peaje en quiebra. La Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (Seitt) preveía asumir la gestión de ocho carreteras durante el mes de enero y una novena, la AP-41 Madrid-Toledo, en abril. Sin embargo, la dilatación de algunos procesos judiciales lo hará imposible. Es el caso de las radiales 3 y 5, cuya liquidación no se espera que sea aprobada hasta finales de marzo, lo que demorará al segundo trimestre la reversión de estas dos vías al Estado, según informan fuentes jurídicas conocedoras de la situación.

Construcción

Ferrovial amplía su horizonte de actividad y ha puesto el foco en las oportunidades en proyectos ferroviarios de Suecia, especialmente en la apuesta por la alta velocidad que tiene en marcha el país escandinavo. La compañía que dirigen Rafael del Pino e Íñigo Meirás trabaja en la formación de una alianza con una constructora local para plantar batalla en las distintas oportunidades que surgirán en los próximos meses, según señalan fuentes conocedoras de los planes del grupo. Desde la empresa admiten el interés por entrar en este mercado, aunque declinan dar más detalles.

Empresas

La Fiscalía Nacional Económica (FNE) de Chile ha dado el visto bueno a la operación de compra de Abertis por parte de Hochtief sin condiciones. Según el informe de aprobación, al que ha tenido acceso elEconomista, y que firma la jefa de la División de Fusiones, Mabel Ahumada, la operación se aprueba de forma "pura y simple". El órgano de competencia chileno aprobó en su momento la oferta de Atlantia, aunque en su caso sí impuso condiciones.

La paz lograda en el seno del consorcio del AVE a La Meca con la llegada del presidente Jorge Segrelles y la aprobación del Settlement Agreement (acuerdo de solución) ha durado poco.

Empresas

Abengoa no tira la toalla en uno de sus proyectos más importantes en México, el proyecto de construcción y concesión del acueducto El Zapotillo. Aunque la compañía sevillana renunció el pasado mes de agosto al contrato y ha reclamado judicialmente a las autoridades mexicanas una indemnización próxima a los 100 millones de euros por las inversiones realizadas, ha abierto ahora una negociación con la Comisión Nacional del Agua (Conagua) para tratar de llegar a un acuerdo y retomar la obra. "Estamos abiertos y estamos negociando ahora posibles soluciones para llevar adelante el proyecto si es del interés de todas las partes", señalan fuentes de la compañía.

Isolux Corsán, que se halla en concurso de acreedores desde el pasado mes de julio, aguarda a las aprobaciones del juez para ejecutar un expediente de regulación de empleo (ERE) que afectará a un máximo de 537 trabajadores y para sellar la venta del negocio de construcción de infraestructuras e instalaciones de la compañía en España a un grupo de cuatro directivos encabezados por el que hasta ahora ha sido consejero delegado de la compañía Federico Ávila y con el apoyo de un fondo de inversión internacional.

El Ministerio de Fomento relanza las obras de la línea de alta velocidad al País Vasco. El departamento que dirige Íñigo de la Serna ya ha sacado a licitación los tres tramos del Nudo de Bergara que había rescindido por discrepancias con las constructoras a las que se los adjudicó en su momento con bajas próximas al 40 por ciento. El importe de los proyectos asciende a 537 millones de euros. Esta semana, Adif Alta Velocidad ha abierto las ofertas del primero de los contratos, el proyecto constructivo del tramo Mondragón-Elorrio-Bergara (sector I), para el que OHL ha presentado la mejor propuesta.

Typsa redobla su apuesta por Estados Unidos. La ingeniería que preside Pablo Bueno cerró el año 2017 con un volumen de contratación de 35 millones de euros (casi 30 millones de euros). El grupo, que opera en el mercado norteamericano a través de su filial Aztec Engineering, se acaba de adjudicar un contrato para la ampliación del metro ligero de Phoenix.

empresas

La familia Sarrión ha recuperado el control de la constructora que fundó en 1970, tras acordar la compra del 58% que ostentaba el Banco Espirito Santo (BES).