Renta variable | Análisis fundamental
Distintos vientos de cara podrían complicar el vuelo de las aerolíneas europeas en 2018. Las estimaciones ya lo muestran: el margen operativo de la mayoría de las compañías que con base en el Viejo Continente -con la excepción de IAG y Air France-KML- se contraerá el próximo año por la presión a la baja que las competidores de bajo coste y las grupos chinos y de Oriente Medio han impreso sobre las tarifas, el previsible crecimiento del gasto en personal que deberán afrontar por la escasez de tripulantes y el mayor coste del combustible derivado de la recuperación del precio del petróleo.