La dirección de Volkswagen Navarra y el 82,8% de los sindicatos, compuesto por UGT, CC. OO., ELA, y CCP han firmado hoy el acuerdo de calendario 2021, que contempla 209 días de trabajo como jornada de referencia y una producción de 255.303 vehículos, lo que supone un 20,3% menos que en 2019.
El Plan Renove impulsado por el Gobierno no termina de arrancar. De estas ayudas, anunciadas por el Ejecutivo de Pedro Sánchez en el Plan de impulso a la cadena de valor del sector de la automoción a mediados de junio, que cuentan con una dotación presupuestaria de 250 millones de euros, solo se han gastado 28.071.400 euros, lo que supone el 11,2% del total, según datos a los que ha tenido acceso elEconomista. | Guía para particulares y autónomos para pedir las ayudas del Plan Renove a la compra de un coche
Cambios en Seat. La automovilística española, propiedad del Grupo Volkswagen, ha nombrado a Christian Friedl nuevo director de la planta de Martorell, cargo que empezará a desempeñar a partir del 1 de enero y en el que sustituye a Rainer Fessel, quien asumirá la dirección de la fábrica de Volkswagen en Wolfsburgo.
Las matriculaciones de turismos en noviembre cayeron un 18,7% en comparación con el mismo mes del ejercicio anterior, hasta las 75.708 unidades, según datos de las patronales de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y distribuidores (Ganvam).
Las ventas de vehículos de dos ruedas registraron una caída del 17,4% en noviembre en comparación con el mismo mes del ejercicio anterior, hasta las 12.607 unidades, según datos de la patronal Anesdor, lo que supone el segundo mes consecutivo de descensos a dos dígitos. | Las ventas de motos rompen cuatro meses de crecimientos por los rebrotes y caen un 17,5% en octubre
En un año atípico para todos, en el que nos tocará celebrar de una manera distinta a las de otras ocasiones, hay que hacer una parada obligatoria en esas bebidas que mejor conjugan con unas comidas copiosas y llenas de anécdotas para recordar.
La automovilística estadounidense General Motors ha dado marcha atrás en los planes que tenía con la también norteamericana Nikola.
Los cierres de las economías de todo el mundo provocados por la pandemia están teniendo un impacto muy significativo en el sector de automoción que va a tener consecuencias en el largo plazo, como es la ralentización de las inversiones y el retraso del desarrollo del coche autónomo, que no será una realidad en el mercado hasta más allá de 2035.
El Gobierno movilizará en los próximos tres años 10.000 millones de euros de los fondos europeos para reactivar el sector de la automoción, lo que supone el 14% del total del presupuesto europeo.