El proveedor alemán de neumáticos y componentes de automoción Continental planea la escisión y salida a bolsa de su división de automoción de cara a finales de 2025. Todo ello “con el objetivo de aprovechar al máximo el valor y el potencial de crecimiento” con el que cuenta la multinacional alemana.

El Ibex 35 ha cerrado la primera mitad del año con un incremento en sus ganancias del 13%. Las 32 firmas que han presentado sus cuentas (Inditex, Puig y Solaria tienen un calendario fiscal distinto, al igual que Logista) han logrado un beneficio conjunto de 29.609 millones de euros. De estas 32 compañías, nueve han registrado mermas en sus resultados y otras 19 los han incrementado.

La automovilística Ebro ha cerrado su segunda ronda de financiación por un importe de 40 millones de euros. Una ronda que, según ha podido saber elEconomista.es, ha contado con una sobresuscripción cercana al 25% o lo que es lo mismo superior a 1,3 veces.

El sector del automóvil vive un 2024 de descensos en sus beneficios. Unas caídas que se han producido por la atonía del mercado, la debilidad del mercado chino, así como por el recorte en las ventas. No obstante, cabe recordar que la industria automotriz ha registrado dos ejercicios (2022 y 2023) consecutivos de récord en los beneficios. Unos logros que se lograron gracias al incremento en los precios, la consolidación de alguna que otra filial y una demanda que superaba a la oferta tras salir de la pandemia. Así las cosas, los fabricantes automovilísticos priorizaron la producción de los modelos más rentables en un escenario marcado por la crisis de semiconductores.