El exsecretario de Hacienda y Crédito Público de México, Luis Videgaray, alertó en una entrevista con este diario que la llegada de Donald Trump a la Casa Blanca generaría "un entorno complejo para México". Fiel a estas palabras, los mercados reaccionaron al triunfo del candidato republicano con un desplome del peso ante el euro del 10,4% en apenas tres días, mientras que el parqué mexicano perdía un 7,2% en el mismo lapso de tiempo.
El Ministerio de Fomento vuelve a la carga ante la oleada de proteccionismo que inunda al transporte de mercancías y de viajeros en los principales países de la Unión Europea. El departamento que ahora dirige Íñigo de la Serna ha enviado una carta a la comisaria Violeta Bulc para que ponga freno a las normativas aprobadas recientemente por Alemania y Francia para elevar las exigencias a los transportistas desplazados a sus territorios, al considerar que "podrían convertirse en un obstáculo a la libre circulación de mercancías y trabajadores", recoge la misiva.
La comitiva que acompañará al rey Felipe VI en el viaje a Arabia Saudí, que empieza mañana, no para de crecer. El presidente de Renfe, Pablo Vázquez; el de Ineco, Jesús Silva Fernández, y varios empresarios con importantes intereses en la región, como Indra, Técnicas Reunidas, Caf o Navantia, se han sumado a la primera visita oficial que realiza el monarca español desde la formación de Gobierno.
Posiblemente México sea el lugar fuera de Estados Unidos en el que la jornada electoral se siguió con más desasosiego y su resultado causó más conmoción. Tras una noche de insomnio colectivo, el triunfo de Donald Trump ha desatado las alarmas entre inversores y empresarios mexicanos, a pesar de que todos los estratos del Gobierno de Enrique Peña Nieto se esforzaron en transmitir un mensaje de calma y de fortaleza de la economía. Mientras el mapa electoral se teñía de rojo, el peso mexicano se llegó a desplomar un 11 por ciento ante el dólar hasta romper la barrera de las 20 unidades por cada billete verde, mientras los fabricantes de piezas de automóviles como Nemak o Rassini se desplomaban en el parqué azteca y el petróleo volvía a la senda bajista. Estas primeras reacciones son una pequeña muestra de cómo afectará la presidencia de Trump a México.
La división minorista de Globalia afronta el próximo ejercicio con dos claros objetivos: llevar su negocio de viajes de empresa a América Latina y destronar a El Corte Inglés como líder del sector. Para ello, la firma que preside Juan José Hidalgo ha creado Globalia Corporate Travel (GCT), una nueva marca especializada en el sector corporativo, que estará operativa a partir de enero. Con esta enseña, la firma busca desvincular el negocio de empresas y eventos de la marca Halcón y dar un servicio "mas especializado, personalizado y global", que le permita seguir creciendo en ingresos y clientes e internacionalizarse.
Globalia transforma su división de viajes de negocio para destronar a El Corte Inglés, liderar el sector en España y desembarcar en América Latina a partir de 2018. El grupo que preside Juan José Hidalgo ha creado Globalia Corporate Travel (GCT) para desvincular el negocio de empresas y eventos de la marca Halcón y dar un servicio "mas especializado y personalizado".
Alsa se lanza a la conquista de la última milla. La compañía de autobuses ha puesto en marcha un nuevo servicio de transporte puerta a puerta, que incluye en un mismo billete un trayecto en bus hasta la estación y otro en coche hasta el destino final del pasajero.
La estrategia comercial de Renfe sigue la estela de las aerolíneas. Tras haber disparado un 45% el número de pasajeros en sólo tres años gracias a la política de precios bajos y más servicios, el operador ferroviario se ha puesto un nuevo reto: conocer mejor al cliente para seguir creciendo y ser rentable.
IAG frena motores ante la incertidumbre generada por el Brexit y la inestabilidad sociopolítica y económica de Europa y América Latina.