Iberia coge aire en su mítica ruta Madrid-Barcelona. La otrora joya de la corona de la aerolínea de bandera ha acelerado su recuperación en los dos últimos años a pesar de la fuerte competencia del AVE, el bajo coste y el desafío independentista, que ha frenado muchas inversiones y negocios en la región catalana.
IAG va camino de cerrar un año 2016 agridulce. El Brexit, el terrorismo, la guerra de precios y el caos generado por Vueling en El Prat han ensombrecido los resultados del conglomerado aéreo, que esperaba registrar crecimientos de doble dígito. Por un lado, los problemas de planificación de la aerolínea catalana han pasado una factura de 40 millones de euros en costes extra, tal y como ha reconocido Willie Walsh, presidente de IAG, en un encuentro con periodistas.
British Airways ha llegado a un acuerdo para poner punto y final a su principal problema financiero: el déficit de su plan de pensiones. La aerolínea británica, que ha valorado el agujero del fondo en 2.800 millones de libras (3.135 millones de euros), 100 millones más que en 2012 por la caída de los intereses, se ha comprometido a aportar al plan 336 millones de euros (300 millones de libras) extra al año para cerrar el agujero en un máximo de 10 años.
El futuro de Renfe Mercancías pasa por convertirse en una auténtica firma logística y para ello necesita la ayuda de un socio industrial. O eso es lo que persigue el ministerio de Fomento que, en la próxima legislatura, confía en que se retomen los planes para abrir el capital de la firma estatal al sector privado y así potenciar su competitividad.
El bajo coste ha llegado al largo radio e Iberia prevé ponerse manos a la obra para ver cuál es la mejor estrategia para hacerle frente. La aerolínea low cost Norwegian ha lanzado sus primeros vuelos a América Latina desde Barcelona, entrando a competir en el mercado en el que la firma que preside Luis Gallego es líder. Así será la nueva clase Turista Premium de Iberia.
Iberia recupera poco a poco el modelo de tres clases para ganar la batalla en América Latina y del Norte, donde la oferta se ha disparado y los precios se han hundido en los últimos años ante la caída del crudo. La aerolínea analizará cómo hacer frente a la llegada del bajo coste al largo radio.
Iberia da una segunda oportunidad a Japón 18 años después de abandonar el país. La compañía aérea reabre hoy la ruta directa entre Madrid y Tokio, convirtiéndose en la única aerolínea española que une sin escalas España con la isla nipona. El inicio de las operaciones supone un hito para la compañía que, tras llegar a Shanghai, apuesta por convertirse en la puerta entre Asia y América Latina.
El consorcio hispano-saudí responsable del macrocontrato para construir la línea de alta velocidad entre Medina y La Meca, en Arabia Saudí, dirimirá finalmente las diferencias sobre el proyecto que enfrenta con la Saudi Railways Organization (SRO) en un experto independiente.