El fondo británico Trilantic, máximo accionista de Talgo, ya tiene sobre la mesa la oferta de Sidenor para comprar hasta un 29,9% de su participación en el fabricante de trenes. Según fuentes próximas a la operación, el fondo de inversión ya ha recibido la propuesta del grupo siderúrgico vasco que preside José Antonio Jainaga. El importe ofrecido rondaría entre 140 y 150 millones de euros, por encima del valor actual de la industria ferroviaria en bolsa, que abrió la jornada en 3,38 euros por acción.

El férreo proteccionismo que muestra Francia en el acceso a sus infraestructuras de transporte vuelve a ser cuestionado por sus propios reguladores. Un reciente informe publicado por la Autoridad gala de Regulación de los Transportes (ART) cuestiona la independencia del gestor de su red ferroviaria, SNCF Réseau (homólogo de Adif al otro lado de los Pirineos), y le invita a modificar su transparencia y procedimientos tras las múltiples reclamaciones impuestas por varias compañías que aspiran a poner sus trenes en el ferrocarril galo.

La aerolínea irlandesa Ryanair ha respondido de inmediato a la sanción de 179 millones impuesta por el Ministerio de Consumo español a cinco aerolíneas de bajo coste al considerar ilegal los cobros de equipaje de mano o impresión de billetes en aeropuertos. El CEO de la compañía, Michael O'Leary, ha calificado la multa de "ilegal, infundada e inventada por el Ministerio por razones políticas", tras lo cual ha asegurado que "claramente infringen la legislación de la Unión Europea".

La compañía ferroviaria Iryo y la aerolínea Euroairlines han alcanzado un acuerdo interlínea para facilitar la conexión entre trenes de alta velocidad y vuelos internacionales, permitiendo a los viajeros combinar ambos medios con un único billete. La alianza fue presentada durante la feria World Travel Market de Londres y supone el primer convenio de estas características entre Euroairlines y un operador ferroviario.