La firma valenciana Alcanzia, comercializadora de energía eléctrica, tiene previsto alcanzar este año una facturación de 100 millones de euros, un 66% más que en 2016 -cuando creció un 18%-. La compañía prevé pasar de 9.000 a 25.000 clientes en toda España, gracias al refuerzo de la estrategia de captación de clientes en el mercado doméstico, en el que inició su actividad en 2016. Para ello, reforzará su red comercial, tanto externa como propia, con la apertura de centros de atención -entre 15 y 20 en 2017-, y abrirá delegaciones en Madrid y Barcelona. Además, prevé incorporar nuevos servicios a su oferta.

El Corte Inglés ha presentado en Valencia su nueva unidad de negocio, 'La Biosfera', área del supermercado destinada en exclusiva a productos bio, ecológicos y orgánicos. El grupo prevé implantar este espacio diferenciado en toda su red de centros El Corte Inglés -94, de los que 92 están en España y 2, en Portugal- e Hipercor -43, en España-, de forma progresiva. La primera fase, contempla su instalación en 19 centros antes de otoño de este año.

El presidente de la Confederación Empresarial Valenciana (CEV), Salvador Navarro, reiteró ayer su preocupación por la falta de acuerdo en el conflicto de la estiba, que está teniendo especial impacto en el Puerto de Valencia, con ritmos de productividad un 30% por debajo de los habituales y desvío de barcos a otros puertos. El presidente de la patronal, en una entrevista en el programa Halcones y Palomas, de Levante TV, apuntó que, si el conflicto "se enquista" y no se llega a un acuerdo entre patronal, estibadores y Gobierno que evite las jornadas de huelga convocadas, el Gobierno deberá recurrir a un 'Plan B' en la línea del que se aplicó hace unos años, en el caso de los controladores aéreos, en el que el Ejército intervino para evitar el bloqueo del tráfico.

El Ministerio de Fomento ha pedido a la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE) su colaboración en la elaboración de un estudio logístico sobre las necesidades reales y el potencial del tráfico de mercancías por vía ferroviaria. El ministro Íñigo de la Serna detalló, en la clausura de la asamblea general del lobby empresarial valenciano -a la que también asistió el presidente de Adif, Juan Bravo-, que este análisis contribuirá al proyecto de gestión del Corredor Mediterráneo.

La Sociedad de Estiba y Desestiba del Puerto de Valencia (Sevasa) denuncia que las medidas de presión adoptadas por el colectivo de la estiba desde el pasado 15 de febrero "están abocando al recinto al colapso". La "marcha lenta", que ha reducido la productividad de las terminales una media del 35%, ya ha provocado el desvío de 17 buques que han optado por realizar sus escalas en otros puertos competidores cercanos -como Barcelona, Sines, en Portugal, o Gioia Tauro, en Italia-. Las empresas portuarias estiman que esta situación ha causado ya unas pérdidas de alrededor de 2,5 millones de euros al día.