Tras la reciente formalización de Shyne como asociación, se ha designado director general a Javier Arboleda para afianzar la posición del hidrógeno verde en el contexto de la transición energética.
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Mobileye, escindida de Intel, ha desvelado su hoja ruta hacia la conducción totalmente autónoma, mientras sus sistemas ADAS lanzados en 2024 ya los usan 313 modelos de coches en el mundo.
Un estudio de la Escuela Politécnica de Zúrich (ETH) considera que los vuelos neutros en carbono aumentarán un 50% su coste para 2050. ¿Qué supone esto para el automóvil?
En Gran Bretaña creen que 2024 ha sido el año de inflexión para el coche eléctrico. Disparan ventas, superando a Alemania, y parte del éxito son 20.000 cargadores públicos nuevos, pero no está ahí la clave.
Cuarenta y cinco años después de que Renault lo hiciera con su R5 Turbo, Toyota ha mostrado un Yaris con la misma peculiaridad: llevar el motor donde irían los asientos traseros. ¿Por qué?
El periodo de transición de un año de la norma de emisiones Euro 6e-bis, que ha entrado en vigor en enero, salvará a los híbridos enchufables de pagar el impuesto de matriculación… por última vez.
El líder mundial de baterías para el coche eléctrico, la china CATL, no se conforma con serlo. Quiere revolucionar la construcción del automóvil y llevarse aún mayor parte de su valor.
Según los expertos de Motor Authority, web americana y amante de los coches de gasolina, el mejor deportivo para comprar en 2025 es… ¡un SUV y encima eléctrico!
De camino al CES de Las Vegas 2025 uno se entera de que el pago por entrar en coche a las ciudades también ha llegado a EE.UU. ¿Se hará una tendencia imparable?
Veyron, Chiron, y Tourbillon, tres únicos modelos de Bugatti en algo más de 20 años pueden parecer poco. Te contamos a qué otras cosas se dedican los diseñadores de Bugatti.