Como pocas veces se ve inflado, parece igual que cualquier otro, pero este airbag no estalla desde el centro del volante. Y eso permitirá a los diseñadores "llenar" el centro del volante a su antojo… o a ti adherir el móvil con un velcro si no lo hacen.
Aunque el frío de la noche y la lluvia hicieron brillar a los Porsche 963 de carreras, fueron los Porsche 911 Turbo S, que podrían comprarse en un concesionario, los que coparon las pantallas de televisión.
Los bisnietos de Damiàn Mateu han querido celebrar los 120 años de la creación de Hispano Suiza con el tercer hiperdeportivo de la saga Carmen.
Si este Toyota pudiera matricularse no tendría que pagar el impuesto, porque elimina CO2 mientras circula.
¿Quién dijo movilidad reducida? Diez años de itinerancia por España promoviendo la movilidad para todos con Ford Adapta
Si trabajas en Renault o en Seat es fácil que consigas un coche con descuento. Si trabajas en una firma de híper-coches, ni te acercarás a uno sin guantes, no sea que lo rayes y eso le ocurre hasta al jefe máximo. Hasta ahora.
La colaboración entre BMW y Pirelli ha desembocado en neumáticos de invierno que extienden la autonomía de un BMW i7 hasta en 50 km adicionales, en comparación con neumáticos de invierno convencionales.
BMW supo dar un doble salto mortal con aquellos futuristas BMW i3 e i8, dejando atrás al resto del mundo en electrificación. Pero si la sociedad quiere ir más despacio, también sabe hacer esa renovación del BMW básico conforme a lo que le demandan.
Audi ha dado un golpe en la mesa y se desmarca de las prácticas de Volkswagen, dando la importancia que todos los fabricantes dicen que tendrá el software en el automóvil del futuro.
La llave para prolongar la vida de los motores diésel ya tiene luz verde en Alemania. Alemania ha dado luz verde a la utilización del HVO 100, combustible sostenibles post-2035, no solo en camiones. Es el quinto país en Europa que lo autoriza, algo reservado hasta ahora al transporte pesado.