Cuando parece que los salones internacionales del automóvil entran en crisis, vemos cómo en otro tipo de muestras se está gestando la que será gran revolución del sector. En el Consumer Electronic Show (CES) de Las Vegas hemos asistido a una serie de hechos que podrían determinar no sólo el rumbo de la industria automovilística, sino también cómo van a ser los coches en los que nos desplazaremos en un futuro que se antoja cada vez más cercano.

La empresa francesa de reciclaje Indra (fundada en 1985 por el empresario de origen español Manuel Muñoz) acaba de finalizar las pruebas del Robo-Mate. Se trata de un prototipo de exoesqueleto desarrollado desde 2012 bajo el patrocinio de diversas entidades de siete diferentes países entre las que se encuentran universidades ?Zurich y Munich-, empresas -Fiat- y organismos oficiales como la propia Unión Europea dentro de su 7º programa de investigación y desarrollo.

Johannes Remmel, ministro de Medio Ambiente del Estado de Renania del Norte-Westfalia (Alemania), no está muy contento con el desarrollo de la electrificación en el país germano. Cierto es que grandes marcas nacionales como Volkswagen, BMW o Mercedes disponen en sus gamas de coches eléctricos, pero, según el ministro, no han hecho lo suficiente como para ofrecer una alternativa real a los coches con motor térmico.

Las finanzas del grupo italoamericano FCA no se encuentran en su momento más boyante. Tras la megafusión de Fiat y Chrysler, las deudas se acumulan y ya se elevan a un total de 7.000 millones de dólares.