Salón de Tokio
Diseñado para emocionar al volante, este modelo nos transporta a épocas pasadas. ¿Volverán los motores rotativos? Quizá sí, aunque no es descartable que lo hagan como parte de mecánicas híbridas. De momento, todo son conjeturas.
Diseñado para emocionar al volante, este modelo nos transporta a épocas pasadas. ¿Volverán los motores rotativos? Quizá sí, aunque no es descartable que lo hagan como parte de mecánicas híbridas. De momento, todo son conjeturas.
El Peugeot 308 GTi se presenta en dos versiones, de 250 y 270 CV, ambas muy pasionales y bien afinadas en todos los sentidos. A la venta en noviembre con un precio más que interesante.
Por increíble que parezca, la Smalltoe, con sus reducidísimas dimensiones y su motor de coche de radiocontrol, es capaz de mover a una persona de talla adulta. A poca velocidad y reducida distancia, pero puede. De todo tiene que haber en este mundo.
Aunque el mercado del vehículo nuevo atraviesa un buen momento, parece que una gran parte de los compradores se decanta por adquirir coches usados. La mayoría los prefieren con pocos años y kilómetros.
El nuevo Opel Astra da un salto cualitativo y se posiciona como una alternativa muy interesante entre los compactos generalistas. Sale a la venta en octubre, con un precio de partida de 18.800 euros.
Su motor alcanza los 160 CV y su puesta punto es apta para circuito. La Ducati Monster más radical llegará al mercado a principios del año que viene.
La dotación del plan Movea cuenta con una partida de 17 millones de euros. El objetivo: dar un paso más hacia la no dependencia de los combustibles fósiles en España.
El segmento de los familiares con tracción integral tiene desde ahora un nuevo integrante: el Subaru Levorg. Un modelo versátil, dotado de un motor 1.6 turbo de 170 CV y con un precio de partida interesante.
El Salón de Frankfurt nos ha dejado novedades tan espectaculares como el Honda Project 2&4, una especia de barqueta, medio coche, medio moto, que promete sensaciones brutales a sus mandos dada su relación peso/potencia.
Una vez más, el Salón de Fráncfort se ha convertido en el mejor escaparate para mostrar al mundo las últimas novedades del sector. El futuro del automóvil está a la vuelta de la esquina.