A través de su filial Adh, abre su primer establecimiento de la mano de AccorHotels

CountourGlobal negocia con Acciona Energía la posible adquisición de su negocio de plantas termosolares, valorado en casi 1.500 millones de euros, tal y como han informado a la plantilla. La operación, que se lanzó al mercado el año pasado, permitirá a la compañía de la familia Entrecanales mejorar su situación financiera y aspirar a un incremento de su calificación crediticia.

Las grandes constructoras españolas analizarán participar en la relicitación que prepara el Ministerio de Fomento de las nueve autopistas de peaje quebradas. Acciona, ACS, Ferrovial, OHL y Sacyr aguardan a conocer los pliegos de los dos lotes en que se dividirán las vías para lanzarse a la carrera por unos activos que construyeron en su día y de los que hasta la próxima reversión al Estado siguen siendo sus accionistas. Se postulan así para entrar en una batalla en la que se prevé que tomen parte concesionarias como Abertis, Globalvia y Roadis, grandes fondos de inversión como Macquarie, Brookfield, Ardian, IFM y KKR e incluso aseguradoras como Allianz y Mutua Madrileña. La idea de las constructoras es aliarse a algún fondo para financiar la inversión, de forma que ellas aportarían la experiencia en la explotación y el mantenimiento de estas autopistas.

"A nosotros nos gustaría que Abertis mantenga su sede en España y siga cotizando, pero es una decisión que tomará el grupo que gane (Atlantia o Hochtief)", subrayó ayer el nuevo primer ejecutivo de Abertis, José Aljaro. El consejero ejecutivo, que por ahora mantiene las funciones de director Financiero y de Desarrollo Corporativo, defendió así la españolidad de la concesionaria catalana, en un momento en que la guerra entre la compañía italiana y la filial de ACS por tomar su control entra en su fase final. El directivo no se mojó sobre sus preferencias, toda vez que "de una de ellas (Atlantia) sabemos todo lo que está presentado y de la otra (Hochtief) no conocemos el folleto". Abertis eleva a 2.600 millones la factura que el Estado le debe por la autopista AP-7

Isolux Corsán aún tendrá que esperar una semanas para poder cerrar la venta de su negocio de construcción de infraestructuras e instalaciones en España a un grupo de directivos, después de que el juez haya recibido una serie de alegaciones a la operación por parte de acreedores financieros y comerciales.