Se viene destacando acertadamente, que el sector del transporte público de viajeros por carretera está, desde el año 2023, en una etapa de franca recuperación, dentro de un marco lleno de problemáticas. Pero esta "recuperación" del sector, a mi juicio, no está sustentada sobre bases lo suficientemente sólidas.
En las últimas fechas se asiste a una afirmación carente de toda veracidad, consistente en que el Gobierno español está vulnerando el derecho comunitario por no liberalizar los servicios regulares permanentes de uso general de transporte de viajeros por carretera. Régimen de exclusiva en la prestación de los servicios (art.72 LOTT) que, siendo único en España, mediante abiertos concursos públicos para su explotación (competencia libre por el mercado; art.73 LOTT), asegura que prácticamente todas las localidades estén servidas (principio de universalidad del sistema), con rigurosas osp, a precios muy asequibles, prestados con una calidad muy elevada.
En las últimas fechas se asiste a una afirmación carente de toda veracidad, consistente en que el Gobierno español está vulnerando el derecho comunitario por no liberalizar los servicios regulares permanentes de uso general de transporte de viajeros por carretera. Régimen de exclusiva en la prestación de los servicios (art.72 LOTT) que, siendo único en España, mediante abiertos concursos públicos para su explotación (competencia libre por el mercado; art.73 LOTT), asegura que prácticamente todas las localidades estén servidas (principio de universalidad del sistema), con rigurosas OSP, a precios muy asequibles, prestados con una calidad muy elevada.