La revolución industrial no termina de calar en las principales Sociedades de Gestión de Trabajadores Portuarios (Sqgep). El histórico caballo de batalla de la patronal de la estiba es acabar con las "rigideces e ineficiencias" del sistema laboral implantado por los estibadores y eliminar puestos de trabajo que las nuevas tecnologías han dejado obsoletos y que llevan a que existan plantillas sobredimensionadas y sobrecostes de hasta 280 millones.
La enésima negociación de la estiba ha vuelto a fracasar. Esta vez, la patronal Anesco ha señalado a Fomento como culpable de que no se pueda llegar a un acuerdo que "permita desbloquear el conflicto que afecta a la estiba". En este sentido, los empresarios han asegurado que se había llegado a un principio de acuerdo con el principal sindicato (Coordinadora) que "no ha sido aceptado por el Gobierno".
La alta velocidad de Adif se hunde en pérdidas mientras Renfe logra un nuevo récord de pasajeros en el AVE. La compañía que gestiona la red de alta velocidad ha elevado un 25% sus números rojos, hasta los 210 millones de euros, en los nueve primeros meses de 2016 por el alza de los gastos operativos y financieros, la depreciación de activos y el descenso del 2% de los ingresos totales a los 696 millones. Fomento anuncia dos AVE al día entre Madrid y Castellón.
Abengoa ha encargado a Lazard la venta en bloque de su principal activo, el 41,47% que conserva en el capital de Atlantica Yield, según señalan fuentes financieras. Su antigua filial alcanza un valor de mercado de 2.135,8 millones de dólares (1.980,1 millones de euros), por lo que la participación del grupo andaluz está valorada en 885,7 millones de dólares (821,1 millones de euros). El banco de inversión pilotará una operación que podría atraer el interés tanto de fondos de inversión como de grupos industriales. La montaña rusa de Abengoa... Esta semana mueve en bolsa 7 veces más que en los últimos seis meses.
Ni la guerra de precios, ni la salida de Reino Unido de la UE (Brexit), ni la incipiente recuperación de los precios del petróleo, ni la incertidumbre políticoeconómica -atentados incluidos- asustan a easyJet. La aerolínea de bajo coste británica, que ha notado en sus resultados la caída de la libra y la fuerte competencia, sigue adelante con sus planes de crecimiento en Europa y, sobre todo, en España, donde acaba de abrir su primera base estacional.
El conflicto de la estiba ha vuelto a encallar en la mesa de negociación. La negativa del PSOE y de Ciudadanos a aprobar la liberalización de la carga y descarga en los puertos ha dado alas a los representantes de los trabajadores para recuperar exigencias que ya han sido rechazadas por el Gobierno y la Comisión Europea (CE) y a elevar la cuantías de las ayudas o compensaciones económicas a la reestructuración del sector plantedas por el Ejecutivo.
Aena calienta motores para realizar su primera emisión de bonos de la historia. Tras varios meses de estudio, el gestor aeroportuario ha decidido acudir al mercado para buscar fondos con los que refinanciar su deuda bancaria de más de 8.220 millones de euros y sufragar el plan de expansión internacional, en el que caso de que finalmente se lleve a cabo. "Aena busca vías alternativas de financiación a la deuda bancaria por primera vez", aseguran fuentes de la firma a este diario.
Hace dos días salto a la actualidad mexicana la empresa Ecovelocity. La compañía azteca se hizo famosa por querer presentar una oferta para iluminar el muro fronterizo que Donald Trump quiere construir entre EEUU y México. La posibilidad de que firmas de origen mexicano vean una oportunidad de negocio en el muro de Trump, que ya ha abierto el periodo de pujas, ha sido censurado abiertamente por el secretario de Asuntos Exteriores, Luis Videgaray.