Renfe ha dado un nuevo paso en su objetivo de competir en precios con el avión, el autobús y el coche para llenar los trenes de alta velocidad y larga distancia. Después de empezar el año con una oferta de miles de plazas con un descuento de hasta el 70%, el operador ferroviario ha lanzado la campaña I love Febrero con más de 600.000 plazas a precios promocionales.
España y México están cada vez más conectadas. Tras un año de récord, Iberia va a convertir a la capital azteca en su principal ruta de largo radio en detrimento de otros destinos como Sao Paulo, Río de Janeiro, Chicago o Buenos Aires, donde ha reducido o congelado la oferta. Así, la compañía que preside Luis Gallego añadirá tres frecuencias a la ruta que une Madrid y Ciudad de México entre mayo y septiembre hasta los 17 vuelos semanales por sentido, lo que la corona como la capital con más frecuencias de la aerolínea en América, Asia y África (ver gráfico). Como país solo es superado en vuelos por EEUU.
Los extraordinarios y las provisiones amenazan con llevar a Renfe a terreno negativo en 2016. A pesar de las mejoras operativas y de la actividad, la compañía ferroviaria ha cerrado el ejercicio con un primer beneficio muy estrecho que tiene todas las posibilidades de darse la vuelta cuando "afloren las provisiones y extraordinarios" que están pendientes de consolidación, informan fuentes cercanas al consejo de Renfe.
La impronta de Alex Cruz, expresidente de Vueling, se empieza a notar en British Airways, la aerolínea bandera de Reino Unido. El equipo directivo de la compañía, capitaneado por Cruz desde hace menos de un año, ha decidido aumentar su apuesta por España y plantar cara a EsayJet y Rynaiar con el lanzamiento de vuelos baratos a las Islas Baleares y a la Costa del Sol, dos de los destinos más solicitados por los británicos.
Adif ha dado el primer paso para afrontar la liberalización del sector ferroviario en 2020. La compañía que preside Juan Bravo ha reorganizado su estructura directiva para "diseñar un proyecto que permita la adaptación al futuro cuarto paquete ferroviario" y, por ende, avanzar en su posible fusión con Renfe bajo una estructura de holding, tal y como ordenó el ministro del Fomento Íñigo de la Serna.
El negocio regulado de Aena sale perdiendo con el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA). El alza del 8,7% del tráfico de pasajeros previsto por Fomento para el próximo quinquenio no es suficiente para compensar el ajuste del 2,2 por ciento anual de las tarifas, ya que, según recoge el DORA, los ingresos regulados del gestor caerán un 5,4% entre 2017 y 2021 hasta los 2.436 millones de euros, pese a ver cómo pasan por sus instalaciones casi 10 millones de pasajeros más que al inicio del periodo, cuando se espera un tráfico de 241 millones de viajeros.
La guerra por el mercado aéreo entre Europa y Norteamérica se recrudece. A la ofensiva lanzada por algunas low cost como Norwegian o la islandesa Wow Air para conectar ambos continentes desde 150 euros por trayecto se suma la nueva estrategia de la aerolínea lusa TAP, que está creciendo a buen ritmo en EEUU y el Viejo Continente para hacerse con un trozo del pastel y reducir la dependencia de sus mercados tradicionales: Brasil y Angola.
El Ministerio de Fomento espera que la bajada de las tasas aeroportuarias del 2,2% anual hasta 2021 se traduzca en una rebaja de los billetes por parte de las aerolíneas. Avalancha de turistas: Aena recibirá 250 millones de pasajeros en 2021. El jefe de la cartera, Iñigo de la Serna, ha asegurado que en las próximas semanas se reunirá con las principales aerolíneas que operan en España para animarlas a "actuar en consecuencia" con el ajuste tarifario aprobado en el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) y que bajen los precios para animar más la llegada de turistas.
Con cuatro meses de retraso sobre el calendario previsto, el Gobierno de Mariano Rajoy acaba de dar luz verde al Documento de Regulación Aeroportuaria (Dora) que regirá las tasas, las inversiones y los designios de Aena durante los próximos cinco años (2017-2021).