Quizá se te quedaban cortos los 63 km de autonomía del 408 PHEV. O eres de los que piensan que el mejor enchufable es el que no acarrea con un motor de combustión. Para cualquiera de esos pensamientos, Peugeot ha creado el E-408.
Quizá se te quedaban cortos los 63 km de autonomía del 408 PHEV. O eres de los que piensan que el mejor enchufable es el que no acarrea con un motor de combustión. Para cualquiera de esos pensamientos, Peugeot ha creado el E-408.
Tesla redujo la velocidad de recarga en una actualización y los usuarios demandaron. Aviso a navegantes (de todas las marcas), porque degradar las cualidades iniciales del producto mediante software, aunque sea por seguridad, podrá costar caro.
La garantía "Allure Care" de Peugeot, hasta el 30 de noviembre, cubrirá hasta 8 años o 160.000 kilómetros. ¿Un impulso momentáneo a las ventas o un test para ver la importancia de las garantías?
Un especialista en transformaciones se ha adelantado a Volkswagen, aprovechando el estreno de la Caddy eHybrid, para presentar un pequeño camper híbrido enchufable con nada menos que 122 km de autonomía eléctrica.
Mercedes entra en la carrera por ser el más rápido en la conducción desatendida en algunos países y en ciertas circunstancias, comenzando por Alemania en 2025.
Cuando parecería que los motores de combustión estaban en declive, Porsche patenta en EE.UU. un nuevo tipo de motor. ¿Será el complemento que necesita para ese combustible renovable "e-fuel" que produce experimentalmente en sudamérica?
ICCT insta a que se ofrezcan subvenciones y a que los fabricantes de coches inviertan en las metalúrgicas, si se quiere alcanzar el objetivo de emisiones "cero netas" en 2050.
No hace falta disponer de un punto de recarga en casa o en el trabajo para elegir un coche eléctrico: según el responsable de Zunder, con recargas ultrarrápidas, el usuario no cambia costumbres y recarga como cuando reposta combustible.
En dos años estará en la calle un nuevo concepto de furgoneta de Renault, un ordenador con ruedas y con motor eléctrico "al servicio de todos, desde residentes a sus conductores" (transportistas y repartidores).
BMW cree que ha llegado el momento de lanzar la producción en serie, que se iniciará en 2028. Nada se sale del guión ya conocido de BMW, que lleva trabajando con hidrógeno desde los años 70, solo el momento del disparo de salida.