Cuántas veces habremos oído la máxima "si algo funciona, ¿para qué lo vas a cambiar?". Sabias palabras que se pueden aplicar a infinidad de productos... pero que en el mundo del motor tienen fecha de caducidad, y cada vez más temprana. Y todo esto es sin duda aplicable al Seat Ibiza.
Resulta cuanto menos "extraño" asistir a la presentación de un nuevo modelo o versión... de un vehículo que no es un SUV. Los todocamino han fagocitado en los últimos meses (años) el mercado automovilístico, que parece haberse olvidado de todo lo que no sea SUV, eléctrico o autónomo.
La del automóvil es seguramente la industria que más y mejor ha reflejado los cambios estructurales, económicos y tecnológicos en cualquier periodo. En los últimos meses no dejamos de hablar del vehículo conectado o autónomo, del carsharing en las ciudades, de los todocamino como segmento caníbal... y de los combustibles.
Luca de Meo (Milán, 1967), está viviendo su mejor época desde que llegara a la presidencia de Seat hace dos años. A nivel personal acaba de ser elegido 'CEO del año' por la prestigiosa revista Automotive News, y también porque la firma española del Grupo Volkswagen está muy de moda.
El Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort, segundo en Europa en importancia -en su turno bianual con el de París- después del todopoderoso Ginebra. Supone el "cierre" al año en curso, con las novedades que las marcas lanzan en otoño con vistas a 2018. ¿Y qué hay de nuevo? Muchas novedades en modelos, sí.
El SEAT 600, el coche más mítico de la historia del automóvil en nuestro país, que tuvo una vida "oficial" entre 1957 y 1973, está por tanto de aniversario.
No hay mejor forma de mirar al futuro que no olvidar el pasado. Lo vintage está de moda, y el mundo del motor no le va a la zaga a otros segmentos de consumo, y por ello los guiños a coches míticos del pasado no dejan de aparecer en nuevos modelos. Y esto es justo lo que ocurre con la edición limitada del DS 5 Prestige.
El accidente de quad que le ha costado la vida ya pasó, ya es historia. Ahora toca hablar de la leyenda. Ángel Nieto es uno de los "cinco grandes" nombres propios (junto a Bahamontes, Santana, Fernández Ochoa y Seve) que sentaron las bases del deporte español, que hicieron brillar las primeras luces, a través del deporte, en una época oscura a todos los niveles.
Ya está entre nosotros la cuarta generación del Audi A8. Y el lema elegido por la gente de Audi lo dice todo: "A la vanguardia de la técnica". Corren tiempos muy tecnológicos en el mundo del motor (hablamos de tecnologías "paralelas", y no tanto de motores), y una de las referencia del lujo y la exclusividad como es el hermano mayor de la gama de Audi no se puede quedar atrás. Así, la nueva generación del vehículo se resume en un nuevo lenguaje de diseño, un innovador principio de funcionamiento en su pantalla táctil y en un sistema de propulsión electrificado. Y capítulo aparte merece el tema de la conducción automatizada, que alcanza en el A8 su tercer nivel.