El motor bóxer, el faro redondo inmerso en una gran careta, el depósito de formas abultadas, las ruedas de tacos, la triada de colores de BMW Motorsport... La BMW R NineT Urban G/S rescata la herencia de una década muy añorada.
El Porsche 911 RSR es la última creación de la firma Stuttgart para el mundo de la competición. Se trata de un modelo GT con la vista puesta en los circuitos, que debutará el año que viene en diversas carreras de resistencia.
La división de vehículos clásicos de Jaguar ha llevado a cabo un encargo muy especial: la fabricación de un Jaguar XKSS con acabado en color Sherwood Green, exactamente igual que el modelo original, que data del año de 1957.
Una de las novedades que se han dejado ver en el Salón del automóvil de Los Ángeles es el nuevo Mazda CX-5. Se trata de una edición rediseñada del modelo que ahora se encuentra a la venta, muy mejorada en el plano estético, funcional, tecnológico y de calidad percibida. Mantiene los rasgos del diseño Kodo (alma en movimiento) y los motores Skyactiv, que a estas alturas son ya una seña de identidad.
Nueva imagen, motor Euro 4, mucha tecnología de última generación y tres variantes a elegir. Así es la nueva Yamaha T-Max 2017.
Compacto, moderno, tecnológico y con un motor híbrido poco sediento. El Toyota C-HR llega a nuestro mercado con la intención de comerse un buen trozo del pastel SUV.
Solo apto para manos ávidas de curvas, capaces de aprovechar una relación peso potencia de casi 2kg/CV y disfrutar de unas sensaciones únicas. El Bultaco Linx saldrá al mercado el año que viene con un precio cercano a los 100.000 euros.
Sin duda, la Ducati 1299 Superleggera puede ser considerada como la bestia de Milán. Y es que la superdeportiva italiana ha logrado convertirse en el modelo más admirado del Salón EICMA 2016. No es para menos, ya que desde cualquier punto de vista es admirable. Diseño, potencia, electrónica... y exclusividad, mucha exclusividad para esta moto que cualquier amante de las dos ruedas querría poder admirar en su garaje soñado.
El pequeño roadster italiano deja atrás cinco décadas de vida y da paso a una nueva generación que respeta en cierta medida la filosofía original. La idea es, por encima de todo, ofrecer diversión a cielo abierto y a un precio contenido.
Ya conocíamos las otras variantes de la nueva generación del Audi A5. Quedaba por ver cómo sería el modelo estrella, el que todo el mundo querría tener en su garaje. Sí, nos referimos al Cabrio, que promete sensaciones inimaginables bajo su techo de lona, tanto sus versiones normales como en la deportiva S5.