La antigua Convergència sigue teniendo problemas para culminar su refundación en Partit Demòcrata Català. El Ministerio de Interior ha detectado irregularidades en la inscripción del nombre y las siglas del partido que lidera el expresident Artur Mas.
El independentismo vuelve a acelerar motores de cara a una nueva Diada, donde los ánimos ya no son los de años atrás. A cinco días de otra manifestación que se promete histórica un año más, el Govern de Junts pel Sí ha comenzado el curso político con el objetivo de activar a los suyos.
De momento, no habrá elecciones en Cataluña. Si cabía alguna posibilidad de que la CUP no decidiera apoyar a Carles Puigdemont en la moción de confianza del 28 de septiembre, ésta se disipó ayer cuando la diputada anticapitalista, Anna Gabriel, aseguró que le apoyarán.
La firma francesa Decathlon culminará el mes que viene la reorganización de su logística en Cataluña, que se centralizará en la comarca del Baix Llobregat.
Con el comienzo de la temporada y la disputa del trono futbolístico en términos deportivos y económicos, el cierre del mercado veraniego da muchas de las claves de cómo serán los ejercicios de los clubes. Esta temporada estará marcada por el desembarco masivo de capital extranjero asiático, que se suma a los petrodólares que ya hacen tambalear el liderazgo económico de Barça o Madrid. Más noticias en la revista gratuita elEconomista Catalunya
Buen inicio de curso para Alstom. Después de conseguir el pasado lunes un contrato de 1.800 millones en Estados Unidos para construir 28 nuevos trenes, pero que no repercutía en ninguna fábrica española; ayer sí consiguió un proyecto que se traducirá en más carga de trabajo para España.
Decathlon ha dado un giro a su política laboral durante el último año. La cadena francesa de material deportivo ha recortado un 10% su plantilla fija total a lo largo del año 2015, lo que se ha traducido en 1.177 empleados menos con contrato indefinido menos.
Ercros sale lentamente de un largo túnel oscuro y con muchas curvas. Después de sufrir la crisis con especial vehemencia, los resultados empiezan a acompañar a la química.
Verano agitado en Wolfsburg. El grupo automovilístico alemán Volkswagen ha llegado a un principio de acuerdo para compensar a sus 650 concesionarios en Estados Unidos por los problemas acaecidos por el dieselgate. Esto ha sucedido tan sólo dos días después del pacto de la multinacional con los proveedores que paralizaron la producción de los modelos Passat y Polo.
La recuperación del consumo, impulsado en el sector del motor por los planes PIVE, ha llevado a Seat a batir el récord de producción desde el año 2000. La empresa automovilística, filial del grupo Wolkwagen, fabricó el año pasado un total de 477.077 unidades, lo que supone un 22,1 por ciento más que en 2014. Lo más importante, además, es que se trata de una tendencia sostenida en el tiempo en los últimos años. Desde que se tocó fondo en el año 2009, en plena recesión económica, la producción de Seat en Martorell ha aumentado un 55%, lo que equivale a cerca de 170.000 vehículos más al año.