Valencia
La tercera mayor naviera del mundo por capacidad de contenedores, la francesa CMA CGM, amarra su presencia en los puertos españoles y se convierte en socio del grupo chino Cosco en sus dos grandes terminales en nuestro país.
El grupo francés ha cerrado una operación por la que compra el 49% de la mayor terminal del puerto de Valencia, CSP Iberian Terminal Valencia, y el 38% de la terminal de contenedores de Bilbao que estaban en manos de TPIH Iberia, controlado por fondos gestionados por JP Morgan.
De esta forma el grupo francés se convierte en socio minoritario de su competidor chino, ya que Cosco precisamente le sigue en la clasificación mundial de navieras por capacidad como cuarto operador mundial. El grupo asiático precisamente había adquirido su posición mayoritaria también a TPIH en el año 2017.
La terminal de Cosco en Valencia cuenta con capacidad para mover 3,5 millones de contenedores al año y ocupa 2,3 kilómetros de línea de atraque, 145 hectáreas de patio y una terminal ferro-portuaria con conexiones directas con los puertos secos de Madrid, Zaragoza y Bilbao.
Los cuatro grandes, en las grúas de Valencia
Las otras dos terminales de contenedores de Valencia precisamente están en mano de las dos primeras navieras internacionales, MSC y Maersk. Por su parte, CSP Iberian Bilbao Terminal tiene capacidad para 950.000 contenedores y ocupa 43 hectáreas en el puerto vasco.
Con la entrada en estas concesiones, CMA CGM complementa la presencia que ya tiene en los puertos españoles de Algeciras y de Sevilla. La suma de Bilbao y Valencia permitirán a la firma gala apoyar sus soluciones terrestres de envío y de logística de extremo a extremo tanto en el sur, como en el norte y el este de la geografía española. Además el grupo francés ha aumentado su tamaño recientemente con la integración de Bolloré Logistics.