Un 4,7% se está dejando en el parqué IAG y un 4% Amadeus. Son los dos valores más bajistas del Ibex 35 a media sesión de este jueves, en el que el índice de referencia cede ya un 1,2%. También Aena retrocede un 2%. Estas cotizadas españolas no están solas: todo el turismo europeo está cayendo hoy en bloque. Dentro del Stoxx 600, el sector de Viajes y Ocio es el que más pierde: un 2,4%. EasyJet se deja un 4%, Lufthansa un 3,8% y Ryanair un 2,8%. Estos descensos se producen el mismo día en que un avión Boeing se ha estrellado en el oeste de la India. Se trata de un vuelo de Air India, con 242 personas a bordo, que ha sufrido un accidente poco después de despegar. En el premercado, los futuros anticipan una caída de casi el 8% para Boeing una vez que abra Wall Street.
"El vuelo AI171, que operaba entre Ahmedabad y el aeropuerto de Gatwick de Londres, se ha visto implicado en un incidente hoy, 12 de junio de 2025", ha publicado en su cuenta en la red social X un portavoz de la aerolínea, que ha recalcado que el suceso está siendo analizado. El comisario de la Policía de Ahmedabad, Gyanendra Singh Malik, ha confirmado que "un avión se ha estrellado en el área de Meghaninagar, cerca del aeropuerto", según recoge la agencia Europa Press. Varios vídeos en redes sociales muestran una gran columna de humo en la zona.
Air India ha detallado que en el aparato -un Boeing 787-8- viajaban 169 personas indias, 53 británicos, siete portugueses y un canadiense. "Los heridos están siendo llevados a los hospitales más cercanos", han agregado desde la compañía.
Aerolíneas a la baja en Wall Street
El sector del transporte aéreo de viajeros ya atravesó ayer una jornada difícil, pero por motivos bien distintos, en Wall Street. Las aerolíneas del S&P 500 se situaron este miércoles entre las más bajistas de todo el índice estadounidense, compuesto por medio millar de empresas: United Airlines se dejó un 5,5%, Delta Airlines un 4,9% y Southwest Airlines perdió un 2,5%. El motivo fue la publicación de un nuevo dato de IPC en Estados Unidos que reveló que las tarifas aéreas -el precio de los pasajes- descendieron un 2,7% en mayo respecto al mes anterior. Se trata del cuarto mes consecutivo de caídas, lo que la convierte en la racha más larga de descensos desde julio de 2024. Le puede interesar: Boeing culmina su año más negro con el 'sorpasso' histórico de Airbus en ingresos.
A esto se suma otro factor clave que también penaliza a estas compañías: la subida del precio del petróleo ayer en más de un 4% debido a la escalada de tensión en Oriente Medio, en la que fue su mayor alza diaria desde el pasado mes de octubre, lo que encarece el combustible. Después de este repunte, hoy jueves el barril de Brent corrige a media sesión un 1,5%, hasta los 68,7 dólares.
Las aerolíneas no están viviendo un gran año en bolsa, en un 2025 marcado por las tensiones geopolíticas, incluyendo la guerra arancelaria emprendida por Donald Trump. A nivel europeo, el sector turístico retrocede un 6,6% en un 2025 en el que el Stoxx 600 se anota un 7,8%. En España, mientras que el Ibex 35 se dispara más de un 20% aupado por bancos que suben a doble dígito, Amadeus se anota un 4,5% e IAG poco más de un 5% (Aena sí que sube casi tanto como el índice este año, un 19%).
La opinión de los analistas es especialmente favorable, dentro del sector español, hacia IAG. La media de expertos recomienda comprar acciones del grupo dueño de British Airways, Iberia y Vueling, entre otras líneas. IAG debería subir, desde los niveles que está tocando este jueves, cerca de un 18% en el parqué en los próximos 12 meses, consideran, tal y como recoge FactSet. IAG y Ryanair entran en el gran índice global de MSCI como líderes del sector tras el shock arancelario.
IAG presentó a mediados de mayo sus resultados del primer trimestre, en el que se anotó un beneficio después de impuestos de 176 millones de euros -su mejor cifra de los últimos 9 años-, frente a las pérdidas de 4 millones del mismo periodo del año anterior. En palabras de Iván San Félix, de Renta 4, estos resultados "han vuelto a reflejar la superioridad del modelo de negocio de IAG en comparación con el del resto de las principales aerolíneas del continente europeo". Según señala este analista, las 4 comparables de IAG cerraron el trimestre con pérdidas operativas, mientras que IAG obtuvo un ebit de 198 millones, "un récord histórico para la compañía para un primer trimestre".
Para las otras dos grandes cotizadas turísticas del Ibex 35, Amadeus y Aena, la recomendación de los analistas del consenso que recoge FactSet es mantener acciones en cartera. A Amadeus le dan un potencial alcista del 8%, mientras que al gestor de aeropuertos la ven ya sobrevalorada, tras haberse disparado más de un 19% desde que arrancó 2025.
En un informe del pasado 23 de mayo, los analistas de JP Morgan recomendaban sobreponderar a Amadeus en las carteras y señalaban que la compañía "ofrece una atractiva exposición a los grandes mercados de software de viajes […]. Creemos que Amadeus está bien posicionada competitivamente, con una participación superior al 40 % tanto en GDS (sistemas de distribución global) como en PSS (sistemas de servicios de pasajeros para aerolíneas), y es probable que siga ganando cuota de mercado en el futuro". También destacaban desde JP Morgan que el plan de reducción de costes fijos de 550 millones de euros frente a la base de costes de 2019) activado durante la pandemia "proporciona un colchón en caso de que el volumen de viajes se desacelere", aunque históricamente el volumen de tráfico aéreo mundial se ha mantenido resiliente, advierten.