El crecimiento de una ciudad y su oferta de movilidad están intrínsecamente relacionados y suelen desarrollarse de manera acompasada o, al menos, esto es lo que debería suceder. Sin embargo, en las grandes ciudades españolas como Madrid o Barcelona, el volumen de vehículos de transporte con conductor a disposición de los ciudadanos permaneció inmóvil 40 años, desde finales de los años 70, y sólo la irrupción en la última década de nuevas autorizaciones VTC derivadas de sentencias judiciales han permitido incrementar la oferta a disposición de ciudadanos, turistas y empresas.