Luz verde del Port de Barcelona a cuatro grandes proyectos transformadores. El consejo de administración de la autoridad portuaria, reunido este miércoles, aprobó una batería de operaciones para consolidarse como un polo de atracción para inversores globales. La más importante es la autorización de la venta del 50% de Terminal Catalunya (Tercat) por parte de Barcelona Europe South Terminal (Best), controlada por el grupo asiático Hutchison, a Terminal Investments Limited Holding (TiL), empresa participada mayoritariamente por MSC, naviera líder a nivel mundial. Best es la mayor terminal del Port: a través de sus zonas de carga y descarga se moviliza el 70% de los contenedores de la infraestructura.

El presidente de Junts en el Ayuntamiento de Barcelona, Jordi Martí, ha anunciado el fin de las negociaciones para la flexibilización de la reserva del 30% de vivienda protegida (VPO) con el gobierno del alcalde Jaume Collboni.

La compañía tecnológica Ocean Ecostructures, especializada en la regeneración de la biodiversidad marina a través de arrecifes artificiales, acelera su expansión internacional mediante una ronda de inversión de tres millones de euros liderada por el fondo barcelonés Seven Seas Capital. Este vehículo tiene como objetivo revitalizar la riqueza marina y generar un impacto positivo con el desarrollo de soluciones sostenibles.

Anticimex, multinacional de control digital de plagas y sanidad ambiental, cerró el ejercicio 2024 reforzando su liderazgo en España con una facturación de 72 millones de euros, un 30% más que el año anterior. La compañía de origen sueco, cuya sede nacional se halla en Sant Cugat del Vallès (Barcelona), combinó tanto el crecimiento orgánico, que experimentó un incremento del 24% por encima de la media del sector, con una serie de adquisiciones que le reportó cuatro millones adicionales de ingresos.

El debate sobre la ampliación de la tercera pista de El Prat lleva años opacando el resto de aeropuertos gestionados por Aena en Cataluña, que según las estadísticas del propio gestor aeroportuario se hallan muy por debajo de su capacidad. Sin embargo, el proyecto para relanzar el aeropuerto barcelonés como un hub de vuelos intercontinentales puede convertirse en una oportunidad para los aeropuertos de Girona, Reus y Sabadell. De hecho, así consta en la propuesta presentada por el gobierno catalán, al menos para las dos primeras instalaciones ubicadas al norte y sur de la comunidad.

Lluís Moreno es uno de los sabios de las infraestructuras en Cataluña. El presidente de la Cámara de Contratistas de Obras de Cataluña (CCOC), que también preside la Comisión para la Ampliación de El Prat de Foment del Treball, se pronuncia sobre la propuesta del Govern para agrandar el aeropuerto de Barcelona. Además, pasa revista al estado de otras infraestructuras como Rodalies y las plataformas intermodales (que no terminan de llegar).

Roca Group, multinacional catalana especializada en la fabricación de productos de baño, cerró 2024 con una facturación de 1.948 millones de euros, un 5% menos en términos interanuales. En un comunicado, la empresa de capital familiar achacó este retroceso al "impacto negativo de la depreciación de las divisas locales frente al euro, especialmente en aquellas regiones donde el grupo mantiene una mayor actividad". Este escenario fue singularmente duro en países como Argentina enfrentados a un cuadro de hiperinflación.

Frente común de tres exconsejeros catalanes de Economía... y silencio de un cuarto. Jaume Giró y Natàlia Mas, exconsellers durante la presidencia de Pere Aragonès, y el propio Aragonès, han reclamado un modelo de financiación singular en un congreso organizado en Barcelona por el Colegio de Economistas de Cataluña.

Avances en el traspaso de Rodalies. Tras meses de intenso trabajo, el Govern ha presentado esta mañana la estructura definitiva de la nueva empresa mixta de Rodalies que asumirá el servicio ferroviario a partir del 1 de enero de 2026. Esta sociedad, llamada Rodalies de Catalunya SME SA, se constituirá dentro del perímetro del Grupo Renfe. Así, la mercantil tendrá una participación del 50,1% de Renfe Viajeros y del 49,9% de la Generalitat. La presentación ha contado con la presencia de miembros de ERC, Renfe y el Gobierno, aunque no de los sindicatos de maquinistas.

La Generalitat de Cataluña estudia el arrendamiento de un palacete modernista en Sabadell (Barcelona). Según ha averiguado elEconomista.es, la Dirección General de Patrimonio ha abierto un concurso para alquilar un edificio que acoja a sus funcionarios destinados en la capital del Vallès. De acuerdo con las fuentes consultadas, el inmueble con más números es la antigua sede central de Caixa Sabadell, ubicada en la calle Gràcia, 17.