IAG dio ayer un mensaje de confianza al mercado tras el terremoto desatado por el Brexit y la guerra de precios. Pese a la desacertada política de coberturas de combustible y la depreciación de la libra, que han hundido un 74 por ciento el beneficio neto de la compañía hasta los 27 millones de euros, la dueña de Vueling y British Airways ha sorprendido a los inversores con una fortaleza operativa inusual en el primer trimestre del año, que tradicionalmente es el más flojo del sector aéreo, y nuevos planes de crecimiento para su low cost de largo radio Level.

El año en blanco del AVE puede salirle muy caro a Adif. El gestor ferroviario se ha visto obligado a reservar 113 millones de euros más en apenas doce meses ante el alza de los pleitos con las constructoras por los retrasos y los sobrecostes en las obras de la red de Alta Velocidad. Una maniobra que ha elevado un 76% las provisiones para litigios realizadas por la compañía en 2016, hasta los 262 millones de euros. "Los importes relativos a litigios instados por empresas constructoras por la ejecución de contratos de obra tienen su origen en reclamaciones por diferencias en las revisiones de precios así como por posibles sobrecostes provocados por paralizaciones y ampliaciones de plazo", asegura la firma que preside Juan Bravo en las últimas cuentas publicadas. Si a los conflictos por la red se suman las causas abiertas por las expropiaciones de terrenos, las provisiones de 2016 suman 320 millones, un 61,6% más que los 198 millones de 2015.

Los clientes de la línea de autobús entre Burgos y Zaragoza pagan hoy mucho menos por realizar el trayecto que hace un año. Hasta un 30% menos. Los usuarios de la ruta Alicante-Cartagena-Murcia verán descuentos en sus billetes de hasta el 50% y los viajeros que usan el autobús para ir de Calahorra a Soria desembolsarán un 40% menos. Estos descuentos son fruto de la guerra de precios que han desatado en el sector los concursos convocados por Fomento en el último año para adjudicar las concesiones de transporte por carretera.

Aena, Corporación América y Edeis son las tres únicas empresas que, de momento, compiten por la gestión del nuevo aeropuerto de Murcia. Aunque el plazo para personarse en el concurso terminó ayer, el consejero de Fomento murciano, Pedro Rivera, dejó la puerta abierta a que en las próximas horas lleguen nuevas ofertas que "por motivos técnicos no han llegado a la Comunidad". Así, Rivera ha explicado en declaraciones a Efe que el resultado es "provisional" y ha instado a esperar "unos días" para recepcionar la documentación completa y ver si hay algún otro licitador "interesante".

Adif Alta Velocidad logra contener sus pérdidas tras dos años de escalada. El gestor ferroviario ha cerrado 2016 con unos números rojos de 328 millones de euros, un 9,2% menos que los 361 millones que se dejó en el ejercicio 2015. Tras esta mejora se encuentra una reducción del 8,3% de los costes energéticos, hasta los 243 millones de euros, y del descenso del 8% de las gastos financieros por el pago de menos intereses de demora en obra, que han pasado de los 43 millones de 2015 a los 13 millones del año pasado.