Tesla tiene un grave problema en el Viejo Continente. La multinacional con sede en Texas ha recortado sus ventas en Europa un 42,6% en los dos primeros meses del año, con un total de 26.619 unidades comercializadas. Todo ello en un mercado, el europeo, en el que las entregas de modelos completamente eléctricos registran un incremento del 31,4%, hasta las 330.584 unidades.

Automobili Lamborghini, la firma propiedad del grupo Audi, vive uno de sus mejores momentos. La compañía con sede en Sant'Agata Bolognese (Bolonia) cerró en 2024 uno de los mejores ejercicios de su historia. El año pasado logró un beneficio operativo de 835 millones de euros, el mejor de su historia y un crecimiento del 15,5% en comparación con el ejercicio anterior. La cifra de negocios superó por primera vez los 3.000 millones de euros, situándose en los 3.095 millones, un 16,2% más en la comparativa interanual.

El gigante chino BYD, rival de Tesla en la carrera por el vehículo eléctrico, cerró el pasado ejercicio con un beneficio neto de 40.250 millones de yuanes (5.171 millones de euros al cambio actual). Un guarismo que equivale a un incremento del 34% en la comparativa interanual. No solo eso, la multinacional china superó por primera vez en ingresos a Tesla.

El ejercicio 2025 ha comenzado con una incesante cascada de anuncios de recorte de costes por parte de las compañías. En total, 13 grandes firmas multinacionales han anunciado un recorte de hasta 82.950 puestos de trabajo. De estos, 75.100 corresponden a los sectores del automóvil y las tecnológicas. Ambos sectores se vieron beneficiados tras la salida de la pandemia.

Automobili Lamborghini, marca perteneciente al grupo Audi, cerró un 2024 con cifras históricas en materia de beneficio operativo, cifra de negocios y entregas a clientes.