Valencia
Las montañas de coches destruidos que dejó a su paso las riadas del trágico 29 de octubre pasado por la DANA han tenido un efecto directo en el mercado de los automóviles y los concesionarios en la provincia de Valencia en la primera mitad de este año.
Las ventas de coches nuevos se han más que duplicado al crecer un 144% entre enero y junio de este año, con un total de 41.134 matriculaciones de nuevos turismos y todoterrenos.
Pero el tirón de la demanda también tiene distinto grado de protagonismo para unos fabricantes y otros de automóviles. Sin duda el fabricante que está sacando más partido a la obligación de reponer coche tras la catástrofe es Dacia. La marca rumana del grupo Renault ha logrado más que triplicar las ventas de unidades en el primer semestre en la provincia de Valencia. En lo que va de año se han matriculado 3.760 turismos con esa enseña, un 228% más que en el mismo periodo de 2024.
Ese acelerón ha convertido a la marca económica de Renault en el líder del mercado de Valencia, al adelantar a Toyota, que en lo que va de año se sitúa por detrás con 3.310 unidades y un ritmo de crecimiento menor, aunque muy superior a lo que sería una situación normal del mercado, más del 100%.
No sólo Dacia ha vivido un empujón con la necesidad de nuevos coches en Valencia. Su hermano mayor, Renault, también ha sabido ganar mercado y es la siguiente por crecimiento, con un alza de casi el 190% .
Una pujanza que le ha permitido entrar en el Top 5, al situarse en el quinto puesto, tras Ford que se sitúa tercero debido a su fuerte vinculación con la tierra donde fabrica parte de sus modelos aunque eso no le ha permitido mantener el que era su histórico liderato por ventas, y Kia, el otro fabricante asiático que ocupa la cuarta plaza . Entre las 10 primeras en ventas les siguieron, por este orden, Hyundai, MG, Seat, Volkswagen y Peugeot.
Uno de cada 6, híbrido o eléctrico
Una de las peculiaridades de los coches vendidos en la provincia tras la DANA respecto al resto de España es el aumento de ventas de coches de gasolina, que crecen en estos 6 meses un 103%, frente al descenso en el conjunto nacional.
Eso sí, los motores diésel siguen en retroceso mientras que los híbridos y eléctricos copan un crecimiento del 186% y supusieron el 66% de los automóviles vendidos.