Las marcas Volkswagen, Audi, Skoda y Volkswagen Vehículos Comerciales crecieron un 8% en el mercado español en 2024 al matricular 161.000 unidades. Destacar el crecimiento experimentado por Skoda, del 20%, mientras que la división de Vehículos Comerciales aumentó un 31,5% sus entregas.
El Volkswagen Group España Distribución, que engloba las operaciones de las marcas Volkswagen, Audi, Skoda y Volkswagen Vehículos Comerciales, logró cerrar el ejercicio 2024 con un incremento de sus ventas del 8% al matricular 161.000 unidades en España. Un buen resultado en un mercado en el que hay muchas incertidumbres, con la presión por el coche eléctrico y con la entrada de nuevas marcas chinas en el mercado español.
Además, el Grupo Volkswagen a nivel mundial ha sufrido en 2024 por la caída de ventas en el mercado chino, el mayor mercado del mundo que ya supone el mismo volumen que el de Europa y Norteamérica juntos. A nivel global el Grupo ha reducido en 300.000 unidades sus entregas, lo que ha situado sus ventas en nueve millones de unidades, con un descenso del 2,5% respecto a las cifras de 2023.
Crecimiento en España
Pero el resultado en España ha sido positivo para el grupo alemán. Además, la red comercial de las marcas integradas en el Volkswagen Group España Distribución cerró el pasado año con una rentabilidad media en el entorno del 2,5%. Una cifra que se sitúa muy por encima de la media del sector que, al cierre de 2024, se ha posicionado en el entorno del 1%. Esto supone una magnífica noticia, que demuestra la fortaleza del grupo y su red de distribución en España.
Así lo anunció en el marco del XI Foro Económico de Volkswagen Group España Distribución el presidente de la compañía, Paco Pérez Botello. El ejecutivo destacó que este formidable resultado es fruto de la magnífica gestión desarrollada tanto por los equipos de las marcas como por los de los concesionarios.
Desglosando las ventas en el mercado español, sin duda el mejor resultado del grupo fue el de la marca checa Skoda, que logró un crecimiento del 20% en sus entregas hasta matricular 38.255 unidades. Además, esta marca tiene ante sí un gran futuro porque acaba de presentar un nuevo vehículo eléctrico, el Elroq. Es un modelo que está muy bien posicionado por tamaño y por precio, que sin duda va a contribuir a mejorar los resultados de la marca en 2025 y que le permitirá batir el récord histórico de Skoda en España.
Volkswagen creció un 5%
Pero la marca importante para el grupo es Volkswagen. Pese al momento complicado por la implementación de la nueva gama eléctrica ha logrado un crecimiento del 5% en sus entregas , al matricular 67.000 unidades. Esto le ha permitido a Volkswagen situarse en la segunda posición del mercado español, solo por detrás de Toyota, y con la marca hermana Seat en la tercera posición y a una escasa distancia (solo 1.600 unidades de diferencia).
La marca japonesa Toyota sigue imparable por la buena acogida que los modelos híbridos, con etiqueta "eco" están teniendo en el mercado español. En este sentido, el grupo alemán no tiene en estos momentos ningún vehículo con etiqueta "eco" en el segmento B, el del Polo o el Seat Ibiza.
Por su parte la marca Audi ha sido la que peor ha cerrado el año con una reducción de sus ventas del 4,7% hasta las 38.770 unidades. Esto ha permitido a sus dos grandes rivales, BMW y Mercedes, posicionarse por delante de la marca de los cuatro aros al cierre del año. Esta situación es puntual, porque ha sido un año complicado para Audi, en el que ha presentado varios nuevos modelos.
Muchas novedades de Audi para 2025
Novedades tanto en su gama eléctrica como en sus variantes con motor térmico que llegarán al mercado en 2025 y que reforzarán sus ventas durante el presente ejercicio. Hablamos de los nuevos Audi A5, Q5, A6 e-tron y Q6 e-tron, además de otros nuevos modelos que llegarán antes de final de este año.
Por lo que respecta a Volkswagen Vehículos Comerciales, los resultados logrados en 2024 han sido muy buenos, con un crecimiento del 31,5% en las entregas . Esto supone que se han matriculado más de 17.000 unidades el pasado año y su cuota de mercado supera ya el 10%.. Además, la gama actual de comerciales está completamente electrificada y poco a poco las ventas del ID Cargo están creciendo a buen ritmo. Esto demuestra que la electrificación, y también las variantes híbridas enchufables, suponen ya un opción en el mercado de los profesionales.
En el Grupo Volkswagen hay desde hace años una marca de motos, Ducati, que también está integrada en las operaciones del Volkswagen Group España Distribución Ducati por primera vez este año. La marca italiana registró unos resultados comerciales formidables con una progresión del 10% en España y Portugal (sin incluir las Islas Canarias). El mercado ibérico registró uno de los mayores crecimientos de la marca en todo el mundo y en Portugal se alcanzó un récord de ventas.
Buenas perspectivas
De cara a 2025, las expectativas del Grupo Volkswagen son muy positivas porque la electrificación está empezando a calar en el mercado español, aunque a un ritmo bastante más lento que en el resto de Europa. Y en este sentido, las diferentes marcas del grupo están bien preparadas para ello. Además, la llegada de los modelos pequeños eléctricos, los equivalentes al Polo o el Ibiza, empezarán a llegar a finales de 2025 o principios de 2026. Son modelos fabricados en España, que serán un factor importante para un fuerte crecimiento del grupo alemán en los próximos años.