Elevado precio para la versión eléctrica del BMW Serie 7. La marca acaba de confirmar su cifra para España, que asciende a 186.450 euros, lejos de los 118.300 euros de la variante de combustión.
Si echamos un vistazo a la lista de precios de la nueva Serie 7 de BMW, estos van de los 118.300 euros de su variante diésel de 299 CV, a los 131.200 y 142.000 de las dos versiones híbridas enchufables, de 489 y 571 CV, respectivamente. Ahora la marca anuncia el precio para España asignado para el modelo eléctrico, el nuevo BMW i7 M70 xDrive, que arranca en 186.450 euros.
Este cero emisiones encabeza la gama de modelos de la nueva Serie 7 de BMW. Si miramos precio de venta de posibles rivales, en sus versiones que en potencia se acercan al i7, vemos que su competidor más directo, el Mercedes EQS, se vende en su versión de 658 CV por 181.000 euros. Por su parte, el Tesla Model S, con 670 CV, parte de los 107.490 euros; el Porsche Taycan, desde los 143.200; y el Audi e-Tron GT, en los 151.830 de la versión con 646 CV.
La nueva variante deportiva acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y su consumo oficial combinado es de 23,8 - 20,8 kWh/100 km. Sus dos motores eléctricos, uno en cada eje, proporcionan una potencia máxima de 660 CV. La velocidad máxima del i7 está limitada a 250 km/h. Su batería tiene una capacidad de 101 kWh.
En cuanto a autonomía, la cifra oficial según el ciclo WLTP se sitúa entre los 488 a 560 kilómetros. El BMW i7 se puede cargar en CA de serie hasta 22 kW; con posibilidad de carga en CC de hasta 195 kW.
El nuevo BMW i7 M70 xDrive se fabrica junto con el resto de la gama del Serie 7 en la planta del Grupo BMW en Dingolfing. Los motores eléctricos y las baterías para todas las variantes del BMW i7 también se fabrican allí.