Mercedes-Benz es el fabricante que mejor está organizando su cambio radical de coches de combustión a vehículos electrificados. Y eso le ha llevado a liderar el mercado premium en España, superando a sus dos grandes rivales, Audi y BMW.
Mercedes se ha posicionado como líder del mercado premium español al matricular 36.494 unidades durante el pasado año, mientras que Audi matriculó 35.137 unidades y BMW 30.682 vehículos. Un resultado que, además, llevó a la marca de la estrella a entrar en el 'top ten' del mercado español al situarse en la décima posición. Las 36.494 unidades matriculadas suponen un incremento del 8,3% respecto a 2021, en un mercado que ha retrocedido un 5,4%.
Sin duda la clave de este liderazgo está en la integración que la marca ha conseguido hacer entre sus modelos de combustión tradicionales y los vehículos electrificados de nueva generación. La marca de la estrella matriculó en 2022 un total de 1.943 vehículos 100% eléctricos.
Para ello, Mercedes dispone de la más amplia oferta de vehículos eléctricos que cubren todos los segmentos del mercado. Si, porque la oferta va desde el pequeño EQA, una opción alternativa al compacto Clase A, hasta el EQV, un monovolumen grande de pasajeros con hasta 9 plazas e igualmente 100% eléctrico. Y si hablamos de vehículos comerciales, sus tres gamas se ofrecen con variantes 100% eléctricas.
Esta oferta electrificada de Mercedes ya tiene opciones de tipo todocamino como el EQC, un SUV de tamaño medio, o el EQE SUV, su hermano mayor, con un estilo completamente diferente al de su equivalente en la gama con motor térmico, el GLE.
El tope, el EQS
Y por supuesto tiene el modelo tope de gama, el que representa la berlina de lujo por excelencia, el EQS. Se trata de un modelo con la tecnología más avanzada que quiere ser el sucesor de la legendaria Clase S, que aún sigue en el mercado con un buen volumen de ventas con sus motores térmicos y que representa el mejor modelo de representación. En breve también se lanzará al mercado el EQS SUV, la versión todocamino de lujo grande de la familia eléctrica.
El otro pilar de la electrificación en Mercedes es el de los modelos híbridos enchufables, de los que la marca tiene opciones en todos los segmentos. Hay una completa oferta desde el Clase A hasta el Clase S, y tan solo quedan excluidos, por el momento, el Clase V, un monovolumen grande, y los vehículos comerciales.
Además, es el único fabricante que ofrece en su gama híbrida enchufable versiones tanto con motor diésel como de gasolina. La combinación de un propulsor de gasóleo con otro eléctrico y con una autonomía de más de 100 km, según los valores homologados, consigue la máxima eficiencia y una autonomía realmente imbatible, superando los 1.200 km. Tal es el caso de la Clase C o del todocamino GLC.
Enchufables
De este tipo de vehículos PHEV (híbrido enchufable), Mercedes-Benz ha matriculado en España en 2022 un total de 6.763 unidades, con un incremento del 11% sobre las 6.093 unidades de 2021, en un segmento que creció un 10,5%. Dentro de este segmento, cabe destacar los dos modelos más vendidos que han sido el Clase A, del que se han entregado 2.006 unidades, seguido por el GLC, con 1.588 unidades vendidas.
En cuanto a los modelos más vendidos de la gama Mercedes, el ranking de los tres primeros lo lidera el Clase A con 7.250 unidades, en segundo lugar, el GLC con 6.093 unidades y el tercero por volumen de ventas ha sido el Clase C con 4.779 unidades.
Otro dato remarcable en 2022 ha sido el hecho de que la sub-marca de altas prestaciones Mercedes-AMG ha superado los 830 coches entregados, por primera vez en su historia en España.
