Valencia
El grupo Siemens será el encargado de renovar parte de la señalización y de la tecnología de una parte de las líneas más antiguas de la red de MetroValencia, al imponerse en la licitación para un contrato por el que ingresará 48,69 millones de euros.
La empresa pública Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha adjudicado el contrato para la 'Redacción de proyecto y ejecución de las obras para la renovación del sistema de señalización y de la tecnología de seguridad ATP (Automatic Train Protectión) en los tramos de vía única de las Líneas 1 y 2 de Metrovalencia.
Al concurso público de la empresa de la Administración autonómica se habían presentado otras dos ofertas, una del grupo ferroviario vasco CAF y otra formada por las empresas Enyse, filial de ACS, y Electrosistemas Bach.
La oferta ganadora incluye a varias compañías del grupo alemán: Siemens Automation, Siemens Rail Automation y Nertus Mantenimiento Ferroviario y Servicios, una sociedad conjunta con Renfe para el mantenimiento de instalaciones.
Los tramos incluidos
El plazo de ejecución de las obras de 30 meses y los trabajos de renovación afectarán a los tramos Bétera-Seminari CEU y Col·legi El Vedat-Castelló, ambos de la Línea 1 (Bétera-Castelló); y al tramo Llíria-Paterna, de Línea 2 (Llíria-Torrent Avinguda). Actualmente, estos recorridos se encuentran protegidos por el sistema FAP (Frenado Automático Puntual).
La propuesta recoge también el desarrollo de los planes de mantenimiento preventivo y correctivo para todos los sistemas y equipos y el acopio de materiales y equipos y el desarrollo de aplicaciones software necesario para la implantación de los sistemas.
En la fase de ejecución se incluye el desmantelamiento de los equipos existentes, que serán reemplazados por las nuevas instalaciones, y la ejecución de trabajos de obra civil complementaria.
