FERRARI

"Construye tus sueños". Aunque inicialmente BYD fue simplemente el nombre de una empresa que fabricaba baterías para teléfonos fundada en 1995 en China, con el tiempo adoptaron el significado de esa frase como su eslogan oficial y una forma de representar la filosofía de una marca que hoy es el tercer fabricante de vehículos del...

Nadie se puede imaginar la Milla de Oro de Madrid, en el corazón del barrio de Salamanca, sin visualizar los impactantes edificios modernistas y los espectaculares escaparates de las tiendas de lujo de toda Europa. Este sector es indudablemente un distintivo de todo el continente, y esto se refleja en bolsa, ya que la empresa má...

Ha tenido que transcurrir un cuarto de siglo para que el EuroStoxx 50 consiga batir los máximos históricos que marcó en el año 2000 al calor de las conocidas como puntocom cuyos negocios quebraron en la mayoría de los casos meses más tarde por la burbuja que habían generado. La fiebre por la aparición de Internet hizo despegar a...

El 2024 no fue el mejor año para las empresas automovilísticas del Viejo Continente, ante la debilidad de su negocio en China. El sector cerró el pasado año en terreno negativo, y casi todas sus firmas se anotaron descensos significativos en el cómputo anual, excepto Ferrari y Renault, que lograron avanzar en un momentum complic...

El sector automovilístico europeo parece estar entrando en una temporada de vacas flacas, según ha ido demostrando este grupo de empresas con el transcurso del año. China se ha convertido en un obstáculo en las ventas, limitando los beneficios de la compañías, como es el caso de las marcas de ropa de lujo con sus resultados que ...

Dos de las principales bolsas mundiales han superado la rentabilidad que se esperaba que ofrecieran en el conjunto del año solo en los tres primeros meses de ejercicio. En la divisa continental, es decir, en euros, el EuroStoxx, que aglutina a las 50 compañías más representativas de la región, ya sube un 10,4% en 2024. Lo mismo ...

Colorear de verde el césped de una mansión en construcción para que "se viera más agradable" o regalar un Ferrari, son algunos de los secretos de las transacciones inmobiliarias millonarias, según ha desvelado un especialista en compraventa de viviendas de súper lujo, Artur Loginov.

Ferrari contabilizó un beneficio neto atribuido de 346 millones de euros en los tres primeros trimestres del año, un 35% de bajada respecto a los 533 millones de euros que ganó en el mismo período del año previo, según datos publicados por la empresa.

Ferrari NV está recibiendo pedidos para sus superdeportivos de seis y siete dígitos a ritmos similares a los del año pasado, mientras el fabricante italiano se recupera de las interrupciones pandémicas.

La industria automovilística europea vuelve a abrir gas en bolsa por la cercanía de un acuerdo comercial entre Estados Unidos y China. El índice que reúne a los fabricantes que cotizan en el Stoxx 600 repunta en el parqué cerca de un 8% en las últimas cinco sesiones y registra máximos no vistos en los últimos seis meses. La rach...