La marca automovilística Peugeot ha incorporado el sistema de arranque y parada del motor Stop & Start a la gama de gasolina de su modelo 208, concretamente en la motorización e-VTi de 1.2 litros y 82 caballos de potencia máxima, informó la empresa en un comunicado.
MADRID, 11 (EUROPA PRESS)
La marca automovilística Peugeot ha incorporado el sistema de arranque y parada del motor Stop & Start a la gama de gasolina de su modelo 208, concretamente en la motorización e-VTi de 1.2 litros y 82 caballos de potencia máxima, informó la empresa en un comunicado.
Peugeot indicó que la inclusión de esta tecnología en asociación con esta mecánica y con la caja de cambios ETG de cinco relaciones permite contar con un nivel de emisiones de dióxido de carbono (CO2) de 95 gramos por cada kilómetro recorrido, mientras que el consumo de combustible es de 4,1 litros por cada cien kilómetros.
La empresa señaló que éste es el primer motor de gasolina en incorporar el dispositivo Stop & Start y señaló que refleja la "firme apuesta" de la compañía por el 'downsizing' de sus propulsores. Peugeot indicó que este sistema permite reducir hasta un 15% el consumo de combustible en circulación urbana.
Además, el modelo cuenta con el dispositivo Volt Control que gestiona el alternador para recuperar la energía en las fases de deceleración. Así, una batería híbrida almacena dicha energía y la utiliza para la puesta en marcha del propulsor.
Otra de las novedades de este 208 es la nueva transmisión ETG de cinco velocidades, que sustituye a la actual CMP y que aporta un mayor confort de marcha y eficiencia. Este componente incluye la función 'rampage', como un sistema de ayuda a la conducción, a través del que el coche avanza en primera velocidad y en marcha atrás sin necesidad de pisar el acelerador.
El precio en el mercado español del Peugeot 208 equipado con la motorización e-VTi de 1.2 litros y 82 caballos de potencia máxima con la caja de cambios ETG5 se sitúa en 11.160 euros, con el Plan PIVE incluido.
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