Las consecuencias de la divulgación de la grabación de unas conversaciones telefónicas entre altos cargos de OHL México en las que presuntamente reconocen un fraude en la concesión del Viaducto Elevado Bicentenario no se detienen. Al deterioro de su imagen, el impacto en su cotización -y la de la matriz española- o la congelación indefinida de las tarifas en la citada autopista, el grupo que preside Juan Miguel Villar Mir añade ahora el riesgo de ejecución de un préstamo de 300 millones de euros que tiene como garantía una parte de sus acciones en la filial mexicana.

El presunto pago de sobornos por parte de OHL a funcionarios mexicanos por la concesión del Viaducto Bicentenario en la capital del país no es el único problema al que se enfrenta en México el gigante que preside Juan Miguel Villar Mir. Su filial Conmex, que explota el Circuito Exterior Mexiquense (CEM), una autopista de 155 kilómetros que circunvala la zona metropolitana de Ciudad de México, ha recibido también decenas de denuncias por presuntas irregularidades.

El presunto pago de sobornos por parte de OHL a funcionarios mexicanos por la concesión del Viaducto Bicentenario en la capital del país no es el único problema al que se enfrenta en México el gigante que preside Juan Miguel Villar Mir. Su filial Conmex, que explota el Circuito Exterior Mexiquense (CEM), una autopista de 110 kilómetros que circunvala la zona metropolitana de Ciudad de México, ha recibido también decenas de denuncias por presuntas irregularidades.

La crisis de OHL en México vivió este lunes un nuevo episodio. El Estado de México anunció la suspensión indefinida de cualquier incremento de las tarifas de la concesión de Viaducto Elevado Bicentenario hasta que la filial en el país del grupo que preside Juan Miguel Villar Mir aclare si cumple efectivamente con los términos del contrato público. OHL México despide al directivo Pablo Wallentin por el presunto soborno a político.