Diseño atractivo, chasis de fibra de carbono y, por supuesto, autónomo. Así es el primer Robocar real ideado por el prestigioso diseñador Daniel Simon, el vehículo que protagonizará las carreras de Roborace, una competición derivada de la Fórmula E en la que los diferentes equipos participantes competirán por crear el mejor software para alzarse con el título de campeones en una disciplina absolutamente innovadora.
La lujosa marca del Grupo PSA ha desvelado su nuevo SUV, el DS7 Crossback, antes de que sea presentado de forma oficial en el Salón del Automóvil de Ginebra 2017, que comenzará dentro de una semana. Este es el primer coche que DS presenta como marca independiente, y de aquí a 2021 pondrá otros seis modelos más en el mercado para afianzarse como firma escindida de Citroën, con lo que supone un punto de inflexión para la firma.
El NIO EP9 se ha convertido en el coche eléctrico y autónomo más rápido del planeta. Lo hizo la semana pasada en el circuito de Circuito de las Américas en Texas (Estados Unidos) al alcanzar los 257 kilómetros por hora de velocidad punta, tal y como ha dado a conocer recientemente la propia empresa.
Ahorrar gasolina haciendo más kilómetros es posible, tan solo evite girar a la izquierda. Esa es la consigna que siguen los conductores de la empresa de reparto de mercancias UPS para disminuir el gasto de combustible, reducir las emisiones contaminantes y ganar eficiencia en la tarea de reparto. | Diez consejos para ahorrar combustible con una conducción eficiente.
Robert Root, un trabajador del concesionario de Ferrari en Palm Beach (Florida), ha demandado a la prestigiosa compañía italiana acusándola de trucar los cuentakilómetros de los vehículos de algunos de sus clientes para posibilitarles la venta de estos en el mercado de segunda mano a un precio mucho más elevado.
La alianza Renault-Nissan y Transdev han anunciado este martes en el Mobile World Congress un acuerdo de colaboración para el desarrollo conjunto de nuevos servicios de movilidad mediante flotas de vehículos 100% eléctricos y sin conductor dirigidos al transporte público y a los servicios bajo pedido ('on demand').
El tormento de McLaren continúa. Tras el fatídico día de Fernando Alonso ayer en el primer ensayo de la temporada en el que su MCL32 se quedó parado en la primera vuelta, hoy ha sido Stoffel Vandoorne quien ha sufrido en primera persona la escasa fiabilidad de la que goza la escudería británica en la actualidad.
Los fabricantes automovilísticos han trazado ya el camino que seguirán en el futuro. La conducción autónoma y los coches eléctricos se antojan como un tándem casi inseparable en los años venideros sobre el que girarán los progresos de todas las marcas a fin de hacer la circulación más sencilla y segura, a la par que se apuesta por cuidar un medioambiente cada vez más deteriorado por los excelsos niveles de contaminación. | ¿Qué hace falta para la llegada del coche autónomo?
El Tesla Model 3 comenzará a fabricarse en julio, mes en el que se dará a conocer también el modelo definitivo que llegará a producción. Este vehículo ha generado unas expectativas desmesuradas y ya supera ya las 400.000 reservas -previo pago de 1.000 dólares-, por lo que la firma de Palo Alto ya planea cómo y dónde implantar sus próximas macrofábricas que le permitan incrementar y acelerar su producción. El objetivo para finales de 2018 es alcanzar las 500.000 unidades anuales.
El presidente de Seat, Luca de Meo, ha anunciado en el Mobile World Congress (MWC) que la firma automovilística española ubicará su centro de innovación, denominado Metropolis: lab Barcelona, en el Pier01, la sede del clúster Barcelona Tech City, en el Palau de Mar.